海寧浙滬跨區域合作加速融入長三角

 　　融入長三角，海寧再按“快進鍵”。12月17日，上海漕河涇新興技術開發區海寧分區成立十周年成果匯報大會暨“新征程·再出發”啟動儀式在海寧舉行。會上，海寧市政府與上海漕河涇新興技術開發區發展總公司簽訂深化合作協議，漕河涇·海寧雙向科創“飛地”揭牌。此外，12個新落戶海寧分區項目進行集中簽約。其中，海芯集成項目總投資額達100億元。

　　十年磨一劍。上海漕河涇新興技術開發區海寧分區成立于2009年，總規劃面積14.71平方公里，是滬浙兩地首個跨區域合作園區項目。目前，海寧分區共引進法國寶捷機電、日本JFE、日本鐵三角、德國索璞、德國艾森曼等一大批行業龍頭企業和高科技企業，集聚世界500強投資企業4家、主板上市企業3家、全球行業龍頭企業5家，上海來的企業占園區企業總數近三分之一。

　　“我們要借梯登高，下好融入長三角一體化的先手棋。”海寧市委主要負責人說，近年來，海寧積極搶抓長三角一體化上升為國家戰略的歷史機遇，以空間謀劃、產業升級、交通互聯、資源共享等為著力點，不斷加速“融杭接滬”步伐，全方位融入長三角一體化建設。

　　空間“零距離”。在海寧西部，一座融杭新城正以看得見的速度在海寧與杭州的交界處拔地而起。近年來，海寧全力打造“杭海新區”，以城市姿態、更高能級一體化融杭，叫響“不是杭州，就在杭州”。今年10月，杭州錢塘新區與海寧簽訂全面戰略合作協議，同意海寧“杭海新區”納入錢塘新區戰略規劃范圍。

　　交通“零換乘”。12月12日，杭海城際鐵路余杭高鐵站至余許區間U型槽(不含)盾構法隧道工程貫通，至此，杭海城際鐵路全線9個地下隧道區間全部貫通完成，實現“洞通”。杭海城際鐵路建設完成后，最高運行時速將達到120公里，打造融杭“一小時通勤圈”，未來還將與已建成的杭州地鐵1號線臨平支線換乘。與此同時，打通斷頭路、入杭城際公交線路投入運行、杭平申線航道建設如火如荼……海寧正全方位謀劃融入長三角更高效、更快捷的交通布局。

　　近年來，海寧主動承接來自滬杭等長三角區域的擴產項目和產業轉移，成功引進了娃哈哈、西子重工、萬凱新材料、晶科能源科技、恒逸新材料等一批優質產業類大項目，有效提高了產業能級。