溫州：我市要再造一條“甬臺(tái)溫”

      沈海高速(復(fù)線)溫州段北起樂清南塘，南至蒼南馬站，全長147.939公里，總投資212.56億元,有望明年開工

　　沈海高速(復(fù)線)溫州段項(xiàng)目正在加快各項(xiàng)前期工作，爭取2010年開工建設(shè)。昨天下午，市十一屆人大常委會(huì)第二十次會(huì)議第二次全體會(huì)議表決通過了《關(guān)于沈海高速(復(fù)線)溫州段項(xiàng)目建設(shè)資金(財(cái)政資本)安排的議案》。

　　沈海高速公路是7918國家高速公路網(wǎng)中的一縱，起于遼寧沈陽，終至海南海口，沿線連接46個(gè)大中城市、22個(gè)公路樞紐、16個(gè)主要港口。在浙江境內(nèi)，甬臺(tái)溫高速公路是其主要組成部分。沈海高速(復(fù)線)溫州段項(xiàng)目即甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州段工程，北起樂清南塘，南至蒼南馬站(浙閩交界)，全長147.939公里，總投資212.56億元，是我市歷史上投資最大的高速公路項(xiàng)目。2009年7月3日，市委常委會(huì)專題會(huì)議重點(diǎn)研究了該項(xiàng)目，并原則通過市政府提出的關(guān)于“以溫州發(fā)展有限責(zé)任公司為投融資平臺(tái)企業(yè)，采取部分財(cái)政資本投入，并通過政府信用介入，綜合運(yùn)用金融組合產(chǎn)品解決建設(shè)資金”的安排方案。

　　甬臺(tái)溫高速公路自2003年底全線通車以來，交通量迅速遞增，局部車流量已接近通行能力上限，如處于咽喉位置的溫州大橋段目前日均車流量近5萬輛，高峰時(shí)段交通擁擠不堪；蒼南分水段經(jīng)常封道，影響正常通車。沈海高速(復(fù)線)溫州段項(xiàng)目建成后，可有效分流甬臺(tái)溫高速公路的壓力。

　　有人算了一筆時(shí)間賬，目前從蒼南馬站開車至樂清南塘，先要經(jīng)過78省道到蒼南觀美，行程30多公里，約1個(gè)小時(shí)；再轉(zhuǎn)入甬臺(tái)溫高速公路至蒲岐出口，約2個(gè)小時(shí)；再沿104國道經(jīng)虹橋到南塘，約半個(gè)小時(shí)，這一路至少要花上3.5小時(shí)。沈海高速(復(fù)線)溫州段開通后，在規(guī)定的限速內(nèi)，這段路程耗時(shí)不到1.5小時(shí)。

　　記者 周俊朗

　　見習(xí)記者 項(xiàng)丹妮

　　小資料：

　　沈海高速(復(fù)線)溫州段路線從臺(tái)州市玉環(huán)跨海進(jìn)入我市樂清南塘，沿海濱向南延伸，經(jīng)蒲岐、翁垟、靈昆島跨甌江、飛云江、鰲江等三大江，連接甌江口片區(qū)、濱海新區(qū)、龍灣梅頭、瑞安閣巷、平陽鰲江和蒼南龍港、錢庫、金鄉(xiāng)等經(jīng)濟(jì)重地，終于浙閩邊境重鎮(zhèn)馬站，與福建相連。