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時間：2011年09月01日
信息來源:浙江民營企業網
圍繞著臺州“限購令”全國展開了關于二三線城市限購的討論熱潮，臺州因此也成為全國第一個限購的二三線城市。近日，全國各大媒體都能看到臺州的身影。與此同時臺州的實業經濟也發生了一些微妙的變化。
在融資難的大背景下，浙江的中小型民營企業面臨著前所未有的困境，有些企業家稱“比08年金融危機還要難”。在這樣一個背景下，臺州造船業也不能例外，昨天，《今日早報》報道“‘訂單荒’再襲臺州造船業眾多小型船面臨倒閉”。
臺州，號稱全球最大的小型船舶制造中心，目前共有船舶修造企業100多家，配套企業70多家。然而，在多年未見的“訂單荒”的籠罩下，臺州的造船業迎來冬天，很多船舶企業處境艱難，部分低、小、散企業講面臨生死存亡的考驗。
有陰就有晴，臺州經濟發展多樣化，除了造船業、汽摩、醫藥、模具、縫紉機這樣的傳統制造業外，近年來臺州的太陽能電池迅速發展。
據了解，臺州太陽能電池生產企業主要是以硅晶片作為原材料，經過表面處理、擴散結節、去邊、去除背結、制作上下電極、制作減反射膜、組件及封裝等工藝，完成太陽能電池組件的生產，產品主要出口歐盟和澳大利亞。
太陽能電池是臺州新興優勢出口產品。據臺州海關統計，今年1到7月份，臺州累計出口太陽能電池62萬個，比去年同期增長41%；總價1.6億美元，增長49%；出口平均價格為每個252美元，上漲6%。
臺州海關統計數據顯示，今年1-7月，臺州對歐盟出口太陽能電池31萬個，占同期全市太陽能電池出口總量的50%；與此同時，臺州太陽能電池對澳大利亞、東盟等新興市場的開拓良好，其中1-7月對澳大利亞出口太陽能電池13萬個，增長3%；對東盟出口3.3萬個，增長5.7倍。
2009年哥本哈根氣候大會引發了全球范圍內以“低碳”為核心的經濟產業鏈的興起，以太陽能利用為代表的新能源產業，受到歐美等國的高度重視，而占太陽能產品總量60%的是太陽能電池及其組件，因此該產業發展前景總體樂觀。
隨著金融危機過后全球光伏市場復蘇，以及部分歐洲國家開始或計劃開始削減光伏補貼等利好消息，更是造就了我市太陽能電池出口的突飛猛進。
不過，在臺州太陽能電池出口迅猛增長的背后，卻是產業上游原材料供應及下游市場銷售“兩頭在外”的狀態。
從上游原材料供應來看，作為光伏產業的“命脈”——多晶硅原料，尤其是高純度多晶硅基本被國外主要生產商壟斷；從下游市場銷售看，受制于國內市場需求有限，光伏產品主要依賴出口消化，歐洲的太陽能市場直接影響著我市的光伏產業。
值得關注的是，8月1日，國家發改委發布通知，將對非招標的太陽能光伏發電項目實行全國統一的標桿上網電價，每千瓦時暫定為1元至1.15元。在此基礎上，地方政府可出臺地方性的光伏上網電價補貼。
目前，我國已經成為世界光伏生產大國，但此前國內光伏市場遲遲未大規模啟動，其主要原因就是光伏發電沒有定價上網，只是采取“一事一議”的招標方式。此番國內光伏發電上網電價的確定，可以刺激太陽能光伏發電的普及，光伏行業“兩頭在外”的情況有望改觀。
同時，根據“十二五”規劃，到2015年我國太陽能發電裝機量將達1000萬千瓦，這也將在一定程度上，改善國內市場需求。因此臺州太陽能電池產業的發展空間將會越來越大。
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