余杭港區(qū)4月份吞吐量達(dá)261萬噸 創(chuàng)歷史新高

    近日，余杭港航管理處統(tǒng)計(jì)信息顯示，2011年4月，余杭區(qū)港區(qū)貨物吞吐量總計(jì)為261萬噸，創(chuàng)下了單月歷史最高，位居杭州航區(qū)第一，占整個杭州航區(qū)的29.16%。

    據(jù)悉，余杭港區(qū)有京杭運(yùn)河、杭申線等國家級航道穿境而過，是杭嘉湖地區(qū)重要的水上樞紐，有著交通運(yùn)輸“金三角”的重要地位。如今的余杭港區(qū)，經(jīng)營性單泊位裝卸能力不斷提高，岸線資源得到有效利用，臨港工業(yè)自備碼頭不斷壯大，依托水路優(yōu)勢，有9家產(chǎn)值上億的臨港企業(yè)。

    而今愈來愈多企業(yè)強(qiáng)烈意識到內(nèi)河航運(yùn)的重要性。杭玻、杭鍋等一些大型企業(yè)都相繼搬入余杭港區(qū)，貨物運(yùn)輸主要走水路。余杭運(yùn)河大橋邊“五友建材”主打產(chǎn)品是建筑用混凝土，原材料絕大多數(shù)是水泥、石子、黃沙，公司負(fù)責(zé)人算了一筆賬：從獐山運(yùn)來的石子走陸路，運(yùn)費(fèi)是每噸8元；而走水路，運(yùn)費(fèi)是每噸4元，節(jié)省一半。一年下來，僅原材料運(yùn)輸一項(xiàng)就能節(jié)約成本約120萬元。余杭區(qū)現(xiàn)有大型混凝土企業(yè)11家，80%由水路運(yùn)送原材料，合計(jì)一年節(jié)約成本約600萬元。

    據(jù)了解，目前已投入運(yùn)行的余杭港崇賢作業(yè)區(qū)（主要以鋼材運(yùn)輸為主的物流市場）已建成南北港池兩個，500噸級泊位23個，設(shè)計(jì)年吞吐能力581萬噸；仁和作業(yè)區(qū)散雜區(qū)（以煤炭等散雜項(xiàng)目為主的港口物流平臺）已建成南北港池兩個，500噸級泊位24個，設(shè)計(jì)年吞吐能力550萬噸，也已投入運(yùn)行；正在做前期準(zhǔn)備的臨平作業(yè)區(qū)以集裝箱泊位為主，擬建500噸級泊位13個。余杭港區(qū)將打造全省最大的內(nèi)河港。

    余杭港航管理部門負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)推進(jìn)港口碼頭規(guī)范化建設(shè)、促進(jìn)規(guī)模化發(fā)展。主要從三方面著手：一是推進(jìn)崇賢作業(yè)區(qū)和仁和散雜區(qū)的規(guī)范化建設(shè)，作為省內(nèi)最大規(guī)模規(guī)劃作業(yè)區(qū)，規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，在規(guī)范化管理上進(jìn)行新探索，把規(guī)劃作業(yè)區(qū)建設(shè)成經(jīng)營堆放規(guī)范、裝卸管理安全有序、吞吐量物流輻射范圍廣的港區(qū)；二是以文明創(chuàng)建、誠信碼頭考評為抓手，進(jìn)一步推進(jìn)碼頭的規(guī)范化建設(shè)；三是制訂港口經(jīng)營專項(xiàng)整治方案，用兩年時間在全區(qū)開展港口碼頭經(jīng)營專項(xiàng)整治，通過提升一批、規(guī)范一批、淘汰一批，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升港口碼頭規(guī)范經(jīng)營水平，提高轄區(qū)碼頭整體規(guī)模和檔次，提高現(xiàn)有岸線使用效率。