十二五余杭將建公交首末站31個(gè) 候車(chē)亭400個(gè)

    服務(wù)群眾安全便捷出行一直是交通工作的根本出發(fā)點(diǎn)，一直以來(lái)，余杭區(qū)委、區(qū)政府始終堅(jiān)持交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，著力破解“停車(chē)難、行路難”問(wèn)題。市委常委、區(qū)委書(shū)記朱金坤近期在專(zhuān)題調(diào)研交通建設(shè)管理工作時(shí)強(qiáng)調(diào)，必須堅(jiān)持交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，特別是公共交通事業(yè)的優(yōu)先發(fā)展，將其作為“六大戰(zhàn)略”的具體實(shí)施戰(zhàn)略，將人民群眾的滿(mǎn)意度視作交通工作成效的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

    據(jù)了解，“十二五”期間，余杭交通將大力構(gòu)建現(xiàn)代交通綜合服務(wù)體系，著力發(fā)展公共交通事業(yè)，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的“無(wú)縫銜接”和“零換乘”。在接下來(lái)的五年中，余杭區(qū)公交站場(chǎng)規(guī)劃總規(guī)模為1025.5畝，計(jì)劃完成首末站建設(shè)31個(gè)，公交候車(chē)亭400個(gè)；計(jì)劃建成出租車(chē)服務(wù)中心、運(yùn)河錨泊區(qū)服務(wù)中心，建立一個(gè)布局合理、功能齊全、設(shè)施完善的公共服務(wù)系統(tǒng)。同時(shí)，繼續(xù)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)厲查處和整治各類(lèi)擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的不法行為，營(yíng)造統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的交通運(yùn)輸服務(wù)環(huán)境。

    公交客運(yùn)體系逐步建立

    “十二五”時(shí)期，余杭融入杭州主城區(qū)的步伐將不斷加快，建設(shè)高效、換乘方便的集約化公共交通系統(tǒng)迫在眉睫，為乘客提供多層次、安全、可靠、快捷、經(jīng)濟(jì)的公交服務(wù)，完善城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，必須逐步建立起一個(gè)對(duì)小汽車(chē)交通有競(jìng)爭(zhēng)力的公交客運(yùn)系統(tǒng)。今年，余杭區(qū)將繼續(xù)實(shí)施公交線路三年行動(dòng)計(jì)劃和公交站點(diǎn)優(yōu)化方案，完成191個(gè)公交候車(chē)亭的新建和改建，繼續(xù)完善公交場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)，完成余杭汽車(chē)總站、余杭汽車(chē)北站、人民路公交首末站、五杭公交首末站和荷花塘公交首末站建設(shè)，啟動(dòng)余杭汽車(chē)西站、余杭汽車(chē)南站和良渚汽車(chē)站的建設(shè)，基本形成區(qū)市網(wǎng)、區(qū)域網(wǎng)、副城網(wǎng)和鎮(zhèn)村網(wǎng)的公交網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。

    經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，余杭將實(shí)現(xiàn)常規(guī)公交車(chē)輛年客運(yùn)量達(dá)到1.87億人次，總行駛里程1.41億公里，公交分擔(dān)率達(dá)到25%，單位運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)控制在每一千公里4400元以下，車(chē)廂服務(wù)合格率97%，年均公交運(yùn)力增加不少于10%。

    “七個(gè)系統(tǒng)五種交通工具”并駕齊驅(qū)

    經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得人們對(duì)于路網(wǎng)便捷性的要求越來(lái)越高，“十二五”期間，余杭區(qū)將建設(shè)主干路、快速路、高速公路、公交始發(fā)站和保養(yǎng)站等七個(gè)系統(tǒng)，搭建一個(gè)快速便捷的平面交通網(wǎng)絡(luò)。在“十二五”的發(fā)展規(guī)劃中，BRT（快速公交）的建設(shè)將日益加快，余杭區(qū)將延伸BRT3號(hào)線（臨平副城至主城）、BRT4號(hào)線（余杭組團(tuán)至主城），新辟BRT4號(hào)支線（閑林鎮(zhèn)至主城）、BRT6號(hào)線（余杭組團(tuán)經(jīng)文一西路至主城）、BRT7號(hào)線（崇賢至主城）、BRT15號(hào)線（塘棲至臨平南苑）。隨著軌道交通的不斷完善，還將對(duì)余杭區(qū)部分BRT線路進(jìn)行調(diào)整。至“十二五”末，將擁有02省道、禹航路、文一西路延伸段、拱康路、臨丁路、東湖路、臨平大道、星光街、東西大道塘棲段9條公交專(zhuān)用道。

    同時(shí)，通過(guò)地面公交、出租車(chē)、地鐵、自行車(chē)、水上巴士五種交通工具地綜合運(yùn)用，形成以軌道交通、快速公交為骨架，地面常規(guī)公交為主，其他多種公交形式（出租車(chē)、自行車(chē)、旅游客運(yùn)）為補(bǔ)充的現(xiàn)代綜合客運(yùn)體系。其中，余杭還將大規(guī)模建設(shè)公共自行車(chē)系統(tǒng)，新增6800輛公共自行車(chē)，使余杭區(qū)的公共自行車(chē)總數(shù)達(dá)到8000輛。另外，出租車(chē)年均增加數(shù)量不少于8%（包括全區(qū)性出租汽車(chē)和區(qū)域性出租汽車(chē)）。

    交通信息化建設(shè)大發(fā)展

    好的管理體系是維系交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本保障，“十二五”期間，余杭交通將著力構(gòu)建全方位的管理體系，加速提升全行業(yè)的管理能力，認(rèn)真履行管理職責(zé)，創(chuàng)建一個(gè)全優(yōu)化的管理行業(yè)，基本形成“公平共享、法治有序、便捷高效、安全可靠、環(huán)境友善”的和諧交通管理新格局。

    隨著科技地不斷進(jìn)步，在接下來(lái)的五年中，余杭交通將增加交通控制與管理系統(tǒng)的科技投入，建立起現(xiàn)代化交通信息監(jiān)管體系和公路、水路應(yīng)急搶險(xiǎn)交通保障體系。“十二五”期間，將不斷完善現(xiàn)有運(yùn)管和港航信息管理子系統(tǒng)，新建工程建設(shè)和公路管理子系統(tǒng)，在水陸交通管理信息資源共享與交換的基礎(chǔ)上，配套現(xiàn)代化的信息管理和指揮控制系統(tǒng)，建立一個(gè)集指揮、協(xié)調(diào)、服務(wù)于一體的交通信息服務(wù)平臺(tái)，提高交通行業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)效率，提升行業(yè)的監(jiān)管能力和公共服務(wù)水平。