快遞成“慢遞” 衢州多家快遞公司集體漲價(jià)

     浙江在線11月12日訊 “近段時(shí)間快遞又漲價(jià)了，還不能準(zhǔn)時(shí)到貨。”近日，有不少網(wǎng)友向記者反映，市區(qū)快遞公司集體漲價(jià)，而且快遞速度明顯慢了。

    多家快遞公司提價(jià)

    11月之前，衢州圓通快遞在向普通客戶提供江浙滬快遞服務(wù)時(shí)，執(zhí)行的主要是“7+2”的定價(jià)制度，即首重價(jià)格為7元，在此基礎(chǔ)上快件每多一公斤，增加收費(fèi)2元錢。但從11月開始，該公司提高了服務(wù)價(jià)格。同樣是為普通客戶提供江浙滬快遞服務(wù)，已開始執(zhí)行“8+2”的定價(jià)制度。

    漲價(jià)的不止圓通一家。雖然申通快遞仍然執(zhí)行的是2007年6月份的價(jià)目表，但這個(gè)價(jià)格仍比現(xiàn)在普通的快遞價(jià)格高，即首重價(jià)格為10元，在此基礎(chǔ)上快件每多一公斤，增加收費(fèi)五元錢。此外，韻達(dá)、中通等國(guó)內(nèi)快遞公司紛紛漲價(jià)，每件快遞的費(fèi)用至少上漲1元—2元。而這已經(jīng)是民營(yíng)快遞行業(yè)在一年多時(shí)間里的第3次漲價(jià)。

    采訪中不少快遞公司的負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在油價(jià)上漲人工成本增加，漲價(jià)也是無(wú)奈之舉。

    快遞成“慢游”

    “以前衢州走江蘇是一天，最近居然走了五天才到。”一位開網(wǎng)店的網(wǎng)友向記者抱怨，快遞變“慢游”給自己的生意造成了一定程度的影響。而不少有網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣的網(wǎng)友也感覺(jué)到，快遞沒(méi)有以前走得快了，以前隔天能到的“貨”現(xiàn)在要多等上一兩天，距離遠(yuǎn)的話時(shí)間就更長(zhǎng)了。

    快遞變慢的原因，與近期柴油供應(yīng)緊張不無(wú)關(guān)系。在市區(qū)龍化路上，司機(jī)陳先生告訴記者，大貨車往往要跑好幾個(gè)加油站才能加滿油。不僅公司的物流成本大大增加，而且還經(jīng)常導(dǎo)致他們的快件時(shí)效被延誤。

    “原本承諾客戶24小時(shí)內(nèi)送到，但是現(xiàn)在很多加油站每次只允許加100元-200元的柴油，一輛大貨車想加滿油少說(shuō)要走五六個(gè)加油站，光花在排隊(duì)等待上的時(shí)間就達(dá)10個(gè)多小時(shí)。”陳先生說(shuō)。

    據(jù)衢州日?qǐng)?bào) 洪燕輝