蘭溪：時代車輪的趨勢：城鄉公交一體化

    前天下午，蘭溪市吹響了城鄉公交一體化的“集結號”。聽到這個消息，蘭溪百姓特別是農村群眾無不拍手稱贊：“城鄉公交一體化終于可以讓農村群眾享受到和城里人一樣的乘車待遇了！”

    乘坐過蘭溪農村客運班車的市民或許都有這樣的經歷：中巴車離站后，停靠在車站附近的馬路邊占道拉客；如果碰到客源多時，中巴車又擠得像沙丁魚罐頭一般，想上車也不容易；大多數中巴車都沒有配備空調，一到夏天，整個車廂悶熱得像個大蒸籠。另外，大多數中巴車的環境衛生和服務態度等都不盡如人意。存在這些問題，主要原因是農村客運班線的承包經營模式存在弊端，制約了農村客運市場的健康發展。為此，群眾要求實施城鄉公交一體化改造的呼聲非常強烈。

    今年的中央一號文件明確提出，要把統籌城鄉發展作為全面建設小康社會的根本要求來抓，而城鄉公交一體化是深化城鄉一體化配套改革，打破城鄉二元結構，逐步縮小城鄉差距的重要內容和基礎條件。《浙江省人民政府辦公廳轉發省交通運輸廳關于推進城鄉公交統籌發展指導意見的通知》中也指出，要加快城鄉客運一體化改造，實現農村客運班線的統一經營、統一管理、統一發班、統一服務。近年來，杭州、寧波、溫州、義烏、武義、浦江等地已完成城鄉公交一體化改造。實踐證明，城鄉公交一體化改造在統籌城鄉發展、加快新農村建設、構建和諧社會等方面，都取得了非常好的效果。

    目前，蘭溪城鄉公交一體化改造工作已正式啟動，新購置的雙門新型環保空調車已經到位，客運班車回購工作正在進行當中。到8月10日，老百姓就可以坐上寬敞、明亮、舒適、干凈的空調車了。

    市域客運班車改造僅僅是城鄉公交一體化的第一步，作為一項長期性、系統性的工程，接下來還要進一步完善運力調配，統一運行標準，建設鄉鎮中轉站和停靠站等硬件配套，構建布局合理、暢通有序、便捷安全的城鄉客運網絡等，讓群眾享受到安全、便捷、經濟、舒適、文明的公交服務。