京張高鐵八達嶺長城站“最高扶梯”由浙江制造

 　　“浙江制造”又亮了——12月30日，京張高鐵正式開通運營之際，3臺垂直高度42米、長百米的超高扶梯亮相鐵路沿線的八達嶺長城高鐵站，刷新了國內(nèi)高鐵領(lǐng)域扶梯高度的最高紀(jì)錄。

　　據(jù)了解，這組超高扶梯由浙江企業(yè)杭州西奧電梯有限公司(下稱“西奧電梯”)自主設(shè)計、研發(fā)、制造、安裝，是“浙江制造”硬實力的又一次展現(xiàn)。

　　當(dāng)天， 來到八達嶺長城高鐵站實地探訪。該站是2022年北京冬奧會的重要交通設(shè)施之一，最大埋深超百米，被譽為“世界最深高鐵站”。

　　超高扶梯就位于出站口，可同時承載400多人，輸送能力每小時約為6000人次。從地下42米處，記者搭乘扶梯進行計時體驗，徐徐而上的扶梯到達地面，共用時3分鐘。按常規(guī)住宅2.9米層高計算，42米相當(dāng)于近15層樓高。“整個工程就是一項重大創(chuàng)新。”

　　西奧電梯扶梯研發(fā)部部長邵衛(wèi)鋒說，該超高扶梯擁有12項自主創(chuàng)新專利技術(shù)，創(chuàng)造了多個國內(nèi)行業(yè)第一。比如，這組扶梯在國內(nèi)行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用“30千牛以上破斷能力”，這意味著15千克重的一級扶梯“臺階”，可以承受3噸以上的瞬間沖擊力。

　　安全可靠源于匠心。“因為是載人交通工具，所以我們在設(shè)計、制造、施工等環(huán)節(jié)，考慮最多的就是電梯的安全性、可靠性。”

　　西奧電梯北京分公司總經(jīng)理王偉明說，在將扶梯運到北京八達嶺長城高鐵站安裝前，該公司在杭州廠區(qū)對所有扶梯進行了480小時連續(xù)無故障運行測試，以驗證產(chǎn)品的可靠性。不僅如此，垂直高度42米的扶梯上還設(shè)置了40多類安全裝置、140多個監(jiān)測點。