冤不冤？這家運輸企業一點不冤，它是我市開展交通十大整治行動以后， 首家因亡人事故停業整頓的企業
昨天，是臺州鼎昌運輸有限公司因亡人事故被停業的最后一天。20天前，該企業一輛工程車在椒江開發大道與一輛電瓶車發生刮擦，導致電瓶車駕駛員當場死亡。
事情要從8月10日17時18分說起。當時，老家河南的周師傅剛卸掉一車土，沿著開發大道自東向西往公司里開，打算吃口晚飯休息一下。
“當我直行通過開發大道與八塘路交叉口的紅綠燈時，突然感到右側后輪胎有東西卡住。”周師傅說，他立馬從后視鏡觀察右后方情況，發現慘劇早已釀成。
原來，周師傅駕駛的工程車在行進過程中與一輛電瓶車發生刮擦，右后側輪胎碾壓了電瓶車及駕駛員，導致電瓶車駕駛員當場死亡。后據交警了解，死者姓徐，男性，今年60周歲，家住椒江三甲街道。
“我們調取了路口視頻對事故現場進行了還原，當時工程車與電瓶車同處機動車道，自東向西方向行駛。”經辦民警徐偉豐分析，對于這樁慘劇，雙方都有不可推卸的責任。工程車駕駛員在通過路口時沒有仔細觀察周圍環境，電瓶車駕駛員違規在機動車道駕駛車輛。
事發后，交警部門要求肇事工程車所屬企業——臺州鼎昌運輸有限公司停業整頓20天，并令其對企業所有工程車輛進行改造。據了解，該企業也是我市開展交通十大整治行動以后，首家因亡人事故停業整頓的企業。
昨天，記者隨交警部門一行人來到臺州鼎昌運輸有限公司，只見廠區停車場內塞滿了一輛挨一輛的工程車。“這22輛工程車剛按照新標準進行改裝，等通過審核，才可以重新上路。”企業相關負責人陳良華說。
記者在現場看到，“升級換代”的工程車左右兩側都安上了網絲護欄，防止行人或電瓶車因車距太近卷入工程車下方，釀成不幸；兩側后視鏡都進行了加長處理，再配上兩次的后視攝像頭，可以幫助駕駛員更好地掌握車外情況；不僅如此，每輛工程車尾部都掛上了一塊放大版的黃色車牌，十分醒目。
陳良華告訴記者，“升級換代”一輛工程車至少需要花費六七千元，加上20天的停業整頓，公司已經損失100多萬元了。
“去年，我市共發生工程車死亡事故52起。今年6月1日至今，全市共現場查處工程運輸車輛各類交通違法行為12392例。”臺州市公安局交通警察局特勤大隊大隊長張建華說，一直以來，工程車是所有車輛中事故高發、多發的“重點車輛”。
“這和運輸企業追逐利潤、忽視安全，工程車駕駛員自身安全意識薄弱，以及工程車本身車輛條件所產生的盲區都有關系。”張建華分析。
為此，交警部門一方面聯合運管部門對全市運輸企業進行排摸，嚴抓安全意識，另一方面，要求運輸企業按照新標準對工程車進行改造。據統計，目前全市4800多輛工程車基本完成改造。
同時，交警部門提醒廣大市民，在日常交通行為中，要注意保持與工程車的距離，尤其避免靠近工程車右側盲區。另外，電瓶車駕駛員也要時刻遵守交通法規行駛。
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