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      多項(xiàng)“黑科技”亮相博覽會(huì) VR技術(shù)還可模擬考駕照

      作者: 時(shí)間:2016年08月30日 信息來源:大洋網(wǎng)

          VR虛擬考駕照、VR虛擬醉駕體驗(yàn)、智慧交通、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)+交通、無人機(jī)……昨日,第八屆中國國際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館隆重開幕,博覽會(huì)面積近23000平方米,1100個(gè)展位,來自國內(nèi)外知名生產(chǎn)廠商230余家企業(yè)參加博覽會(huì),各家企業(yè)、單位展出的“黑科技”著實(shí)讓人眼前一亮,其中,廣州交警結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)搭建的大數(shù)據(jù)情報(bào)平臺(tái)也于昨日首次亮相。據(jù)悉,本屆博覽會(huì)系首次在京外舉辦。

          多項(xiàng)“黑科技”亮相博覽會(huì)

          不用去駕校,自己在家就能學(xué)車?昨日博覽會(huì)某展館內(nèi)聚集了大批人員參觀,驚嘆聲不絕于耳,記者前往該展館看到,現(xiàn)場(chǎng)一人戴著VR虛擬眼鏡,坐在一輛簡(jiǎn)易的汽車駕駛模擬器上,正在緊張地“考駕照”。現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者,這是該公司研發(fā)的汽車駕駛模擬器,通過VR等現(xiàn)實(shí)虛擬設(shè)備,可為初學(xué)者在考前提供針對(duì)性適應(yīng)駕駛模擬訓(xùn)練,從而提高學(xué)員對(duì)實(shí)車路況考試的觀察、判斷以及實(shí)際操作能力。

          本屆博覽會(huì)“黑科技”可不僅僅是VR技術(shù),記者了解到,現(xiàn)場(chǎng)展出的高科技產(chǎn)品達(dá)到3000余種。北斗定位、人臉識(shí)別、云存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)、環(huán)境自適應(yīng)交通管理參數(shù)自動(dòng)修改系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)多目標(biāo)跟蹤超速取證系統(tǒng)、無人機(jī)、無塵無痕除線設(shè)備等新技術(shù)、新產(chǎn)品將紛紛亮相。

          “情報(bào)墻”實(shí)時(shí)分析擁堵狀況

          廣州哪個(gè)區(qū)域最堵?進(jìn)出城車輛有多少?本地車與外地車牌照占比情況怎么樣?昨日博覽會(huì)上,廣州交警將整個(gè)智能指揮中心都“搬”到了展館,其中,互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)燈控制優(yōu)化平臺(tái)、情報(bào)墻等前沿交通指揮管理手段首次對(duì)外亮相,上述問題都得到了實(shí)時(shí)的解讀。

          “參加這個(gè)博覽會(huì),主要是把我們廣州交警30年科技發(fā)展的道路進(jìn)行展示,特別是現(xiàn)在的前沿科技,讓市民知道我們的智慧交警是怎么打造的,”廣州市交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)吳澤駒昨日現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)表示,目前廣州交警通過與高德地圖合作,利用高德地圖大數(shù)據(jù)給廣州交警注入“互聯(lián)網(wǎng)+”的新鮮血液,并將之付諸實(shí)踐。

          據(jù)吳澤駒介紹,通過高德地圖大數(shù)據(jù),交警實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)區(qū)域的流量進(jìn)行實(shí)時(shí)分析。“特別是對(duì)于高德提供的異常擁堵警情,我們多了一項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)警情的指標(biāo)”,吳澤駒說,除了110警情外,廣州交警還多了高德提供的異常擁堵警情,并將該警情當(dāng)成實(shí)戰(zhàn)警情來操作。

          但高德地圖提供的大數(shù)據(jù)更重要的應(yīng)用在于對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行實(shí)時(shí)的優(yōu)化,昨日該互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)燈控制優(yōu)化平臺(tái)也首次亮相。據(jù)吳澤駒介紹,利用高德數(shù)據(jù),對(duì)路口交通進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,交通失衡的路口將自動(dòng)發(fā)預(yù)警,操作人員根據(jù)預(yù)警進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,從而得到路口信號(hào)燈優(yōu)化的目的。“自從通過系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化后,廣州通行指數(shù)已提高了30%,也就是說擁堵指數(shù)下降了1.6%。”吳澤駒說。

          昨日同樣是首次對(duì)外亮相的還有情報(bào)墻。該情報(bào)墻根據(jù)高德地圖提供的大數(shù)據(jù),可將廣州各個(gè)區(qū)的擁堵情況進(jìn)行實(shí)時(shí)排名。

          除了擁堵排名,情報(bào)墻還實(shí)時(shí)更新今日警情、當(dāng)前警力、進(jìn)出城情況、車駕情況等數(shù)據(jù)。值得注意的是,當(dāng)時(shí)廣州進(jìn)出城車輛分別約為58萬和59萬,但粵A牌與非粵牌占比接近6:5,非粵A牌照車輛居多,這或與廣州中心城市的定位分不開。

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