臨海首批油電混合動(dòng)力公交車(chē)投用

    昨天中午，臺(tái)州學(xué)院學(xué)生小李在校門(mén)口等公交車(chē)，打算去市區(qū)購(gòu)物，卻差點(diǎn)沒(méi)找到一直乘坐的202路車(chē)子。原來(lái)，202線路公交車(chē)從11月8日開(kāi)始，已全部更新?lián)Q代。

    從原先的普通柴油公交車(chē)，到現(xiàn)在的油電混合動(dòng)力；從原先載65人，到現(xiàn)在能載81人。上周五開(kāi)始，臨海202公交線路的9輛老車(chē)子，全部用油電混動(dòng)新車(chē)代替。在臨海客運(yùn)中心停車(chē)場(chǎng)，記者看到了這批新車(chē)，以淡白色為主色調(diào)的車(chē)身看起來(lái)很清爽。除了外表簇新，新車(chē)比老式公交車(chē)還要長(zhǎng)一截。

    開(kāi)了幾年202路公交的老司機(jī)朱師傅告訴記者，新車(chē)比老車(chē)要長(zhǎng)1.5米，乘坐人數(shù)能達(dá)到81人。另外，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，最大的改變就是開(kāi)車(chē)省力多了。“新車(chē)沒(méi)了變速擋位，前進(jìn)后退用按鈕切換，不用踩離合器，開(kāi)起來(lái)就像自動(dòng)擋車(chē)子一樣。”朱師傅開(kāi)玩笑說(shuō)，“開(kāi)了多年公交車(chē)，第一次用上自動(dòng)擋。”

    記者了解到，這款油電混合動(dòng)力公交車(chē)，與現(xiàn)在市面上的一些新能源家轎一樣，起步時(shí)依靠電能，到達(dá)一定速度自動(dòng)切換成柴油機(jī)動(dòng)力，油耗和排放都比傳統(tǒng)公交車(chē)要低一大截。

    朱師傅將車(chē)子開(kāi)出去時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)新車(chē)身后完全看不到尾氣，盡管和車(chē)子站得很近，也聽(tīng)不到普通公交車(chē)起步時(shí)“突突”的噪音。而坐上車(chē)子后，因?yàn)椴槐負(fù)Q擋，車(chē)子開(kāi)起來(lái)更加平穩(wěn)，少了車(chē)輛換擋時(shí)的頓挫感。

    據(jù)了解，這批油電混動(dòng)公交車(chē)是臨海首批使用的新能源車(chē)型。此后，臨海公交還將繼續(xù)朝環(huán)保、節(jié)能的方向，對(duì)公交車(chē)進(jìn)行更新?lián)Q代。