臺州車市出現“車展效應” 持幣待購現象抬頭

    4月的臺州迎來了春天的暖意，即將舉行的五一車展無疑又在其中加了一份熱鬧。

    然而，在3月份呈現回暖跡象后，車展前的臺州車市卻稍顯冷清，購車一族呈現明顯的持幣觀望態度。是車展帶來的連鎖反應，還是油價上漲使得客戶選擇愈加慎重？筆者上周走訪了臺州部分汽車品牌經銷商，發現油價上漲影響不大，“車展效應”確實存在，而市場銷售行情也出現兩極分化，相比于自主品牌成交量減少，豪華品牌卻始終如一地在接訂單和交訂單中循環。

    “車展效應”顯現

    “這是車展舉辦前后的一種正常情況，以往也是這樣，客戶大多持觀望態度。”一位資深4S店銷售負責人介紹，這種現象在每次車展前后都存在。

    車展的到來使消費者開始期待大飽眼福，也開始等待迎來更多的新車。“客戶這種持幣觀望態度主要基于兩種心理：一是等待車展上市的新車，這樣可供選擇的車型會更多一些；二是等待更多的促銷。”

    由于車展期間，往往會有不少廠家，支持經銷商針對部分車型采取力度很大的促銷活動。因此，越來越多的購車一族選擇等待，這在銷售一線的4S店中有直觀的反應。

    “進店量不少，但客戶大多數都只是看車，想著再等等看車展的優惠，相比上個月的成交量低了不少。”一位長安鈴木4S店銷售負責人介紹，車展能夠促進客戶的最終成交。

    油價影響不大

    “油價上漲可能對日系車來說是一個好消息。”一位4S店負責人介紹，“日系車比較省油，所以油價提高之后，會有客戶選擇低油耗的日系車。”

    “我們店10萬元左右的經濟型車賣得依然不錯，但SUV相對去年來說有些偏淡。SUV銷售之前可以超額完成任務，現在也能完成，但與之前比可能還是受到了油價上漲的一點影響。”一位合資品牌4S店銷售負責人介紹，對經濟型的車型來說，老百姓有剛性需求，影響不大。”

    綜合SUV銷售現狀，SUV車型受到油價上漲或者車展的影響很小。“油價剛上調時，來買SUV的客戶確實少了點，但過了不久就恢復了。”東風日產4S店的負責人介紹，“選擇購買SUV的車主還是有著一定經濟承受力的，既然選擇了SUV，就有能力承擔每月多出的一二百元油費。”

    不可否認，油價進“8”還是給車市吹來了一股寒風，許多潛在客戶推遲購車計劃或轉向小排量車型，對于經銷商們來說是一種壓力。

    自主品牌優惠加大

    盡管臺州車市依然在不溫不火中緩慢增溫，但迫不及待的經銷商已經開始促銷打折，提前為即將到來的旺季市場預熱。采訪中，筆者發現，在眾多經銷商的促銷信息中，自主品牌的優惠幅度下降尤為明顯。

    臺州吉利豪情4S店的經銷商告訴筆者，目前臺州吉利汽車的優惠幅度不小，全球鷹熊貓最高優惠1萬，最低也有3000元現金+3000元禮包的優惠，而帝豪的最高優惠達2萬元，不同車型優惠不等。此外，還有很多促銷活動，例如試駕有禮等，其目的就是為了吸引消費者。“吉利汽車正在計劃推出兩款新車，有可能在車展上與臺州市民見面。”臺州吉利豪情4S店的孫經理表示。

    相比三月初，吉利熊貓的售價大幅度下降。當下臺州中級車市場競爭激烈，自主品牌唯有依靠底價帶動銷量，目前成交量與3月持平。

    臺州市不少消費者表示，自主品牌車型在價格上有很大優勢，且給出了不少售后優惠，但合資車的售價也在下探，希望再等等。

    豪華車銷量穩定

    在車展來臨前，經銷商們不遺余力地采取促銷手段，爭奪具有購車資格的消費者，同時，豪華品牌的消費仍然占據著汽車市場交易額中的大頭。

    臺州寶誠4S店的市場部負責人告訴筆者：“相對而言，寶馬3系的優惠幅度更大，寶馬3系即將面臨大改款，現款3系店內庫存只有個位數了。”

    豪華車的銷量趨于穩定，全年淡旺季也并不明顯。“部分車主更喜歡現款3系，就會有部分二級經銷商在新款上市前屯車，造成豪華車部分車型價格有所差異。”該名負責人表示，寶馬的月均銷量都在百臺左右。

    臺州市奔馳品牌經銷商也表示，即使在車展中，豪華品牌也依然以接受訂單為主，淡季或旺季對他們的影響不算大，每天都能夠接到訂單。

    業內人士認為，在油價上漲的刺激下，消費者購車心理發生了很大變化。本次五一車展，更多的消費者會選擇豪華品牌以及合資品牌中省油的車型。