臺州交通運輸“十二五”藍圖：大港口大路網大物流

     浙江在線11月04日訊 “十二五”期間，臺州將著眼發(fā)揮海洋資源優(yōu)勢，建設大港口；著眼融入長三角、輻射周邊地區(qū)，建設大路網；著眼加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，建設大物流。同時，實現(xiàn)區(qū)域交通一體化、城鄉(xiāng)交通一體化、各種運輸方式發(fā)展一體化。昨日，記者從臺州市公路水路交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃評審會上獲悉，實施“三大建設”、實現(xiàn)“三個一體化”將成為臺州“十二五”交通發(fā)展的戰(zhàn)略重點。

    建設大港口，臺州將規(guī)劃建設由海門港區(qū)、臨海港區(qū)、大麥嶼港區(qū)、健跳港區(qū)、溫嶺港區(qū)和黃巖港區(qū)組成的組合式港口。至2015年，臺州港建設各種噸級泊位64個，港口貨物通過能力將達8172萬噸。

    建設大路網，將構筑大開放、大立體、大民生的現(xiàn)代公路交通網絡。一是建設港口城市高速公路網絡，在現(xiàn)有通車的高速公路基礎上，建設新的高速公路，為2015年形成“四縱三橫一連”的高速路網打好基礎；二是建設中心城市道路連接輻射網絡，改建、完善路網結構，為2020年達到“六縱七橫四疏港”的干線布局網絡打基礎；三是建設臺州港集疏運快捷干線網絡，根據(jù)臺州港一港六區(qū)的布局特點，建成東部、南部、北部四條港口集疏運快捷通道。

    建設大物流，重點是依托區(qū)位、產業(yè)和機制優(yōu)勢，把臺州建設成為“長三角”南翼重要的區(qū)域性物流樞紐。至2015年，建成2個物流園區(qū)、2個物流中心，依托公路、內河航運、鐵路和航空四種集疏運體系形成現(xiàn)代物流。

    據(jù)臺州商報 李潔