杭州叉車蓄電池采用先進(jìn)的合金配方，使用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小。正極管型極板，使用管套技術(shù)加以定位，該工藝減少活性物質(zhì)的脫落，從而特別適合牽引用蓄電池的反復(fù)循環(huán)充放電的要求，高靈敏低壓傘型氣

東方紅叉車蓄電池循環(huán)性能好電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)、分散性能好，性能穩(wěn)定放射狀筋條設(shè)計(jì)極板、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能高多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能，鉛錫多元特殊正極合金，比

江淮叉車蓄電池采用高純度鉛、AGM隔板、管式極板組合生產(chǎn)，特殊配方的生極板，裝入電池槽內(nèi)密封充電，極板既不會(huì)接觸到空氣也不會(huì)氧化，正負(fù)極板充電均衡，電池一直性好，多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封，保證了使用壽命后期極柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能，放電電壓平

Modernforkliftbatteryiswhereuniqueformula，theuseofmultielementalloyimportedequipmentandindependentresearchanddevelopmen

TTBO蓄電池采用獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)，不必定期補(bǔ)液維護(hù)。減少用戶使用的后顧之憂，從鉛錠開(kāi)始生產(chǎn)(用1#電解鉛，為國(guó)標(biāo)最好電解鉛)，工藝嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)高，獨(dú)特的正負(fù)板配方，能保證電池的容量大，壽命長(zhǎng)，國(guó)際內(nèi)化成高新技術(shù)及生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了

HeliforkliftbatteryUSESGermanyimportedadvancedtechnology，onthebasisofselfdevelopmentanddesign，startingfromtheleadingotp

高爾夫球車蓄電池采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好，自放電極低，附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%且內(nèi)阻低，大電流放電性能優(yōu)良，極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，6V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采

小松叉車電瓶具有自放電小、耐深放電性能優(yōu)良、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，是理想的環(huán)保直流能源電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對(duì)環(huán)境溫度的適應(yīng)能力強(qiáng)，多種防硫化物添加劑，它可以在-15攝氏度下正常工作，抗

杭州叉車電瓶采用自動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉的VRLA，防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而保護(hù)蓄電池性能，同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常是蓄電池遭到破壞，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)，不必定期補(bǔ)液維護(hù)，

大宇叉車蓄電池主要作用叉式升降裝卸，清潔車，搬運(yùn)車，特別適合運(yùn)用于食品糧食行業(yè)，制藥業(yè)，化學(xué)工業(yè)、工礦物流、環(huán)保企業(yè)采用高性能和高可靠性的管式極板技術(shù)設(shè)計(jì)制造極低的自放電率，儲(chǔ)存周期長(zhǎng)，采用了超細(xì)玻璃纖維棉隔板、ABS塑料外殼、全密封結(jié)構(gòu)