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神鋼叉車蓄電池主要分為兩大類：158寬VBS和198寬PZS牽引用鉛酸蓄電池系列采用進口的優質聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證其耐沖擊性能，使用壽命長，自行放電率極低，具有優良的使用可靠度。蓄電池具有優越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，

船用蓄電池在安全的使用環境時，免保養，免加水，可重覆循環使用。電槽外殼經超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，抗腐蝕性能及深循環性能好，自放電極低，附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內阻低，大電流放電性能優良，極耳中位及底角

杭叉叉車蓄電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料、多項自主專利技術，具有良好的浮充和循環壽命，大電流放電性能好，是牽引車最理想的、可靠的直流電源廣泛應用在物流業、倉儲系統、搬家公司、食品業、飲料生產廠、煤氣工礦業、冷庫等，環保型節能企業，

杭州叉車蓄電池采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，確保不漏酸，超細玻璃纖維棉隔板、ABS塑料外殼、全密封結構，其內阻為25℃:0.009Ohm，更低的自放電3%，吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，因此在整個電池的使用過程

大宇叉車蓄電池采用獨特的外殼抗震設計，有效地防止短路和活性物質脫落，熱封型設計，有效避免漏液，增強可靠性高銻型極柵設計，高耐腐蝕，最大程度降低活性材料脫落，提高電池的循環放電次數，增長的電池使用壽命多孔式抗酸耐腐蝕隔板，較高的導電性能，微

船用電瓶采用玻璃釬維隔板、優質聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證電池的耐沖擊性能，可以適應苛刻高低溫環境、惡劣電力條件的能力負極的反應物質是熔融的鈉在負極腔內，正極的反應物質是熔融的硫在正極腔內。正極和負極之間用α―Al2O3電絕緣體密封。正

TCM叉車蓄電池采用日本進口技術配方研究生產，用專門的溶劑和粘貼劑分別與粉末狀的正負極活性物質混合，經高速攪拌均勻后，制成漿狀的正負極物質，將制成的漿料均勻地涂覆在金屬箔的表面，烘干，分別制成正極極片和負極極片先進的合金配方，高純度的合金

寶驪叉車蓄電池正極板為優質無銻合金，自放電率極低，電池在25℃常溫下，每天自放電率小于0.10%，由優質ABS材料制成，極板抗高溫，減少正常氧化物的脫落，增加循環次數，延長電池使用壽命，可大電流放電，內部有深度放電保機制，深放電后的電池仍

叉車蓄電池使用德國進口隔膜與日本新型鉛合金粉生產，內阻低、長期儲存，品質優良，使用意大利關鍵專用生產設備生產富液式設計、厚極板技術和獨特的膠體電解質配制灌加工藝保證了電池的使用壽命，防爆蓋帽經過100%測試，電池安全可靠品質有保證，加入了

松下panasonic蓄電池采用玻璃釬維隔板、優質聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證電池的耐沖擊性能，可以適應苛刻高低溫環境、惡劣電力條件的能力負極的反應物質是熔融的鈉在負極腔內，正極的反應物質是熔融的硫在正極腔內，正極和負極之間用α―Al2O3電