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以下內(nèi)容是行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)選，內(nèi)容與標(biāo)題沒有直接的相關(guān)性，只是為了利于搜索引擎的收錄，具體CNAS/CMA實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證辦理流程、辦理費(fèi)用、辦理要求，歡迎來電咨詢，我們將竭誠為您服務(wù)！

d）對場地和環(huán)境條件有要求的檢測項(xiàng)目，應(yīng)對場地和環(huán)境條件進(jìn)行確認(rèn)，并對 關(guān)鍵參數(shù)予以監(jiān)控記錄，如：汽車除霜、除霧試驗(yàn)低溫實(shí)驗(yàn)室的溫度、冷空氣流速， 汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)態(tài)間和假人標(biāo)定間工作期間的溫濕度，氣囊點(diǎn)爆實(shí)驗(yàn)室溫控間的 溫濕度，汽車、摩托車整車和發(fā)動(dòng)機(jī)排放實(shí)驗(yàn)室、顆粒物質(zhì)量稱重室的溫濕度等。 e）實(shí)驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)檢測項(xiàng)目進(jìn)行危險(xiǎn)源的識(shí)別并采取相應(yīng)措施，如：汽車、摩托 車燃油系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)室應(yīng)具有有效的防靜電和防爆措施；發(fā)動(dòng)機(jī)和測功機(jī)間連接軸需 安裝防護(hù)裝置，氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)采取防止氣體泄漏報(bào)警、意外失火等安全防 范措施；對底盤測功機(jī)滾筒等旋轉(zhuǎn)部件，應(yīng)安裝必要的防護(hù)設(shè)施并設(shè)立警告標(biāo)識(shí)；新 能源汽車動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室須采取相應(yīng)的防爆、泄壓措施，同時(shí)應(yīng)具有凈化排煙裝置； 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)室須采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，混合氣體腐蝕實(shí)驗(yàn)室須具備 相應(yīng)的氣體泄漏報(bào)警及噴淋裝置等。 5.4檢測和校準(zhǔn)方法及方法的確認(rèn) 5.5設(shè)備 5.5.1a）從事汽車和摩托車燈具檢測的實(shí)驗(yàn)室，應(yīng)配備相應(yīng)的配光和光通量標(biāo)準(zhǔn)燈泡。 b）實(shí)驗(yàn)室自己設(shè)計(jì)、研制、定制的專用設(shè)備及其軟件在投入使用前應(yīng)證實(shí)滿足 所承擔(dān)的檢測項(xiàng)目要求。 注：可采用以下一種或多種技術(shù)證實(shí)設(shè)備的性能： ——設(shè)備相關(guān)物理量的校準(zhǔn)； ——實(shí)驗(yàn)室間比對； ——與其他設(shè)備所得的結(jié)果進(jìn)行比較； ——使用參考標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)（參考物質(zhì)）進(jìn)行校準(zhǔn)； ——根據(jù)對設(shè)備設(shè)計(jì)原理和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)理解，證實(shí)其準(zhǔn)確度滿足使用要求； ——對影響結(jié)果的因素作系統(tǒng)性評(píng)審； ——相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)的驗(yàn)證證明。 5.5.2汽車整車和零部件陽光模擬及材料氙燈老化試驗(yàn)，應(yīng)按試驗(yàn)用設(shè)備說明書的要 求，定期更換氙燈燈管及過濾片。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)保存購置與更換氙燈的記錄。 

5.6.2.2.1對于無法通過外部校準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)量值溯源的汽車和摩托車專用檢測設(shè)備/系統(tǒng)， 應(yīng)參照相關(guān)的檢測方法、技術(shù)規(guī)范、設(shè)備說明書等制定核查方法，定期實(shí)施核查，核查頻次至少應(yīng)滿足“附錄Ⅰ”中的要求。 5.7抽樣 5.8檢測和校準(zhǔn)物品（樣品）的處置 5.8.1汽車和摩托車檢測實(shí)驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)樣品管理程序要求，使用封條、標(biāo)記等措施對 樣品及配置的原始狀態(tài)進(jìn)行保護(hù)，防止對接收后樣品的改動(dòng)。 5.8.4電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全試驗(yàn)后，樣品應(yīng)有能量釋放措施及裝置，確保樣品 不發(fā)生危險(xiǎn)。 5.9檢測和校準(zhǔn)結(jié)果質(zhì)量的保證 5.9.1a)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)制訂檢測結(jié)果質(zhì)量控制計(jì)劃，并明確規(guī)定關(guān)鍵項(xiàng)目檢測結(jié)果質(zhì)量保 證的方法。 b)實(shí)驗(yàn)室可以依據(jù)試驗(yàn)要求選擇使用以下方法開展質(zhì)量控制工作： ——能力驗(yàn)證與實(shí)驗(yàn)室間的比對：排放分析系統(tǒng)、整車試驗(yàn)所用GPS汽車測速 儀、汽車和摩托車照明及信號(hào)裝置（含回復(fù)反射器）配光性能測試系統(tǒng)應(yīng)至少每3 年與經(jīng)CNAS認(rèn)可的另外兩家（含）以上實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行比對或參加能力驗(yàn)證； 注：同一實(shí)驗(yàn)室多地點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室間的比對可作為內(nèi)部質(zhì)量控制的一種方法。 ——定期使用有證標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控：排放系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)要求定期采用純氣體（CO 或C3H8）對系統(tǒng)總準(zhǔn)確度進(jìn)行確認(rèn)，以保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度； ——設(shè)備期間核查：對于環(huán)境、老化與耐久試驗(yàn)項(xiàng)目，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)采取合理的核查 方法，確保對關(guān)鍵的試驗(yàn)條件物理量的控制； ——數(shù)據(jù)分析：實(shí)車碰撞實(shí)驗(yàn)室應(yīng)采用合適的頻率采集牽引系統(tǒng)設(shè)定速度值和測 試碰撞速度實(shí)測值的差值、碰撞位置偏移量等，對數(shù)值發(fā)展趨勢進(jìn)行質(zhì)量控制分析。 

乘用車內(nèi)部凸出物試 驗(yàn)的頭部碰撞區(qū)確定 裝置及膝部碰撞區(qū)確 定裝置 

汽車碰撞試驗(yàn)用力傳 感器和多軸力傳感器 （不可拆卸或異形）

本文件由中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）制定，是CNAS根據(jù)汽車和 摩托車及其零部件檢測的特性而對CNAS-CL01：2006《檢測和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可 準(zhǔn)則》所作的進(jìn)一步說明，并不增加或減少該準(zhǔn)則的要求。 本文件與CNAS-CL01：2006《檢測和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則》同時(shí)使用。 在結(jié)構(gòu)編排上，本文件章、節(jié)的條款號(hào)和條款名稱均采用CNAS-CL01:2006中章、 節(jié)條款號(hào)和名稱，對CNAS-CL01:2006應(yīng)用說明的具體內(nèi)容在對應(yīng)條款后給出。 本文件代替：CNAS-CL13:2006。

汽車和摩托車檢測是中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（英文縮寫：CNAS）對實(shí) 驗(yàn)室的認(rèn)可領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域涉及汽車和摩托車及其零部件的安全、環(huán)保、節(jié)能等項(xiàng) 目。

5.2.1從事道路試驗(yàn)的駕駛?cè)藛T必須獲得法定駕駛證，同時(shí)還必須獲得試驗(yàn)司機(jī)的上 崗證。對（臨時(shí)）雇傭的駕駛?cè)藛T，應(yīng)進(jìn)行足夠的培訓(xùn)和監(jiān)督，保存培訓(xùn)、考核、監(jiān) 督和工作記錄。 5.3設(shè)施和環(huán)境條件 5.3.1對汽車和摩托車檢測實(shí)驗(yàn)室的具體要求： ————除另有規(guī)定外，汽車、摩托車的各項(xiàng)性能試驗(yàn)的道路和環(huán)境條件應(yīng)符合汽車、

摩托車試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求； ————汽車加速行駛車外噪聲和ABS試驗(yàn)的場地和環(huán)境應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定；摩托車的加速噪聲和ABS試驗(yàn)的場地和環(huán)境應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； ————長期使用的試驗(yàn)場地應(yīng)提供相應(yīng)符合性證據(jù)；有定期核查要求的試驗(yàn)場地，應(yīng) 制定核查計(jì)劃，按計(jì)劃實(shí)施核查并保存記錄。臨時(shí)使用的試驗(yàn)場地，使用前應(yīng)進(jìn)行核 查并保存記錄； ————汽車和摩托車的電磁兼容性（EMC）測試場地和環(huán)境應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及 CNAS-CL16的規(guī)定； ————汽車零部件、摩托車零部件電磁兼容性（EMC）電波暗室的最小尺寸應(yīng)滿足1米 法測試的要求； ————汽車和摩托車照明及信號(hào)裝置配光性能測試暗室的環(huán)境條件應(yīng)符合檢測標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定；燈光測試暗室內(nèi)應(yīng)有良好的封閉防塵措施；在光度測試的整個(gè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)無人 體可感受的明顯氣流擾動(dòng)；測量設(shè)備及傳感器所在區(qū)域的溫度應(yīng)控制在（23±5）℃， 傳感器配備恒溫控制（或補(bǔ)償）裝置除外；相對濕度不高于80％；應(yīng)有相應(yīng)的措施確 保各光度計(jì)探頭不受來自試驗(yàn)室墻壁、地面或其內(nèi)物體的反射光的影響；在準(zhǔn)備測量 的狀態(tài)下，各光度計(jì)探頭所探測到的雜散光，其示值不得大于如下要求：前照燈、前 霧燈：0.005lx，信號(hào)燈：0.01cd，回復(fù)反射器及回復(fù)反射材料：1.0mcd/lx； ————汽車除霜、除霧試驗(yàn)的低溫實(shí)驗(yàn)室的溫度、冷空氣流速應(yīng)符合檢測標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； ————汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)態(tài)間和假人標(biāo)定間工作期間的溫度、濕度應(yīng)符合檢測標(biāo)準(zhǔn) 與計(jì)量校準(zhǔn)的規(guī)定并進(jìn)行監(jiān)控； ————汽車、摩托車和發(fā)動(dòng)機(jī)排放實(shí)驗(yàn)室的環(huán)境條件應(yīng)符合檢測標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī) 噪聲檢測實(shí)驗(yàn)室應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 ————汽車、摩托車燃油泵性能實(shí)驗(yàn)室應(yīng)具有有效的防靜電和防爆技術(shù)措施。 5.4檢測和校準(zhǔn)方法及方法的確認(rèn) 5.5設(shè)備 5.5.1從事汽車和摩托車燈具檢測的實(shí)驗(yàn)室，應(yīng)配備相應(yīng)的配光和光通量標(biāo)準(zhǔn)燈泡。 5.5.2對汽車和摩托車檢測實(shí)驗(yàn)室的具體要求： ————排放試驗(yàn)所使用的分析設(shè)備應(yīng)按照規(guī)定要求有計(jì)劃的進(jìn)行線性化檢查，NOX分 析設(shè)備應(yīng)按規(guī)定要求有計(jì)劃的進(jìn)行轉(zhuǎn)化效率檢查。 ————對于三維H點(diǎn)測量裝置、汽車碰撞和零部件動(dòng)態(tài)試驗(yàn)所用的數(shù)據(jù)采集分析系 統(tǒng)、假人，應(yīng)定期采用合理方法確認(rèn)其狀態(tài)符合規(guī)定。 ————汽車碰撞試驗(yàn)所使用的可變形壁障（蜂窩鋁）應(yīng)有制造商提供的、符合EEVC（歐 洲車輛安全促進(jìn)會(huì)）相關(guān)規(guī)定的證書。