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此輛路虎極光行駛了5萬公里，故障表現(xiàn)為：出現(xiàn)防凍液滲漏情況，車子停靠第二天地上就有一灘的防凍液。打開發(fā)動機(jī)艙進(jìn)行漏液的檢測，漏防凍液的幾大點主要就是水泵、補水壺與管路容易發(fā)生滲漏。這款車子的防凍液補水壺位于車左前方，打開機(jī)蓋就能看到。


為了更好的更快的找到漏液的部位我們使用了防凍液打壓設(shè)備，使用專用的接頭連接補水壺壺蓋，進(jìn)行壓強打壓，添加更大的壓力迫使防凍液滲漏處更大的流出便于更好的觀察。我們施加了1.5力的壓強進(jìn)去，正常無滲漏情況下這個壓強是不會有變化產(chǎn)生的，而一旦有滲漏發(fā)生這個壓強就會隨著時間的過去而慢慢的變低。此車我們已經(jīng)知道發(fā)生了滲漏而壓強肯定會慢慢的變低的，沒2分鐘壓強已經(jīng)少了很多。


因為使用了工具我們很快的就找到了滲漏處，將車子上舉升機(jī)生高，順著底部向上看可以明顯的看到防凍液一滴一滴的在向下滲漏，滲漏部位位于防凍液水壺。


找到了問題所在，剩下的就是進(jìn)行防凍液補水壺的換新。很快防凍液水壺就被拆了下來，可以明顯的看到防凍液滲漏而產(chǎn)生的水道與一條裂紋，沒錯的就是防凍液水壺這里發(fā)生的斷裂而導(dǎo)致的滲漏。


進(jìn)行安裝，最后補入新的防凍液，基本上就完成了此次維修。


最后還有一點就是再次使用打壓裝置進(jìn)行壓強的測試，如果壓強還有變化就說明此次維修沒有完全解決此次故障，而壓強無變化則表明此車已經(jīng)沒有滲漏發(fā)生了。此車的最后結(jié)論為壓強無變化，表明此次更換補水壺解決了滲漏問題。


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