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這輛15款的邁巴赫已經(jīng)行駛了11萬(wàn)公里，現(xiàn)在這臺(tái)邁巴赫在怠速的時(shí)候發(fā)生比較明顯的抖動(dòng)，并且這種共振越來(lái)越達(dá)。經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)并不存在故障，震動(dòng)是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置（機(jī)腳膠）損壞導(dǎo)致的。當(dāng)機(jī)腳膠失去了吸收震動(dòng)的能力，這種震動(dòng)就會(huì)傳遞到車架上面。坐在駕駛室內(nèi)的感覺(jué)就是震屁股和方向盤(pán)抖動(dòng)。


機(jī)腳膠只能進(jìn)行更換，沒(méi)法進(jìn)行維修。機(jī)腳膠的位置有一些刁鉆，必須要將排氣管偶讀拆卸下來(lái)才能進(jìn)行更換。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的好處就?是，排氣管非常的多。機(jī)腳膠作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的載重部件，要更換它發(fā)動(dòng)機(jī)必須要懸空。立式的千斤頂可以幫助完成這件事，千萬(wàn)記住，千斤頂一定要將整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)頂住并且安裝到位。


被扯下來(lái)的機(jī)腳膠，很難想象機(jī)腳膠內(nèi)部有很多的油液。機(jī)腳膠內(nèi)面就是填充了相當(dāng)多的油液，還有另外一根線通到機(jī)腳膠內(nèi)部。可以改變機(jī)腳膠內(nèi)部油液的粘稠度，目的只有一個(gè)，就是為了更好的降低發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車架上面的震動(dòng)，進(jìn)而提高乘坐的舒適度。新的機(jī)腳膠，這種具備主動(dòng)的調(diào)節(jié)震動(dòng)傳遞能力的機(jī)腳膠。


經(jīng)過(guò)檢查之后，發(fā)現(xiàn)后輪剎車盤(pán)的磨損值也已經(jīng)到達(dá)了極限。游標(biāo)卡尺的測(cè)量數(shù)據(jù)表明剎車盤(pán)的厚度只有21mm了。原廠的剎車盤(pán)厚度要求最小值是21.4mm，剎車盤(pán)的厚度一旦小過(guò)這個(gè)最小值就會(huì)導(dǎo)致剎車片的使用壽命大大的縮短。并且剎車距離也會(huì)明顯的上升。舊的剎車盤(pán)已經(jīng)可以看到明顯的磨損痕跡，凹痕也是一眼就可以看出來(lái)，剎車盤(pán)必須要換新的了。新的剎車盤(pán)上方都有一層防腐涂層，在安裝的時(shí)候一定要將這層防腐涂層打磨掉。清除了涂層之后的剎車盤(pán)，就可以進(jìn)行放心的使用了。




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