成都明佳商務(wù)服務(wù)有限公司

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      • 產(chǎn)品產(chǎn)地:全國(guó)
      • 產(chǎn)品品牌:明佳租車
      • 包裝規(guī)格:無(wú)
      • 產(chǎn)品數(shù)量:1
      • 計(jì)量單位:普通
      • 產(chǎn)品單價(jià):0
      • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
      • 有效期至:2015-09-29
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      關(guān)于新車內(nèi)的空氣質(zhì)量問(wèn)題,一直困擾著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者。9月,某網(wǎng)站公布的一份“健康汽車檢測(cè)報(bào)告”表明11款主流車型可能存在致癌風(fēng)險(xiǎn),這再次將車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題推到了風(fēng)口浪尖。




      這些車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題形成一股問(wèn)責(zé)聲浪,不僅僅指向那些有問(wèn)題的汽車廠商,同時(shí)也指向法律約束的無(wú)力,反思汽車社會(huì)“大躍進(jìn)”后的遺留問(wèn)題。




      出現(xiàn)這些車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題,一方面源于國(guó)內(nèi)部分汽車廠商對(duì)“看不見(jiàn)的”汽車污染的松懈。另一方面由于沒(méi)有相關(guān)法規(guī)來(lái)約束,汽車生產(chǎn)商就不可能完全負(fù)責(zé)任地治理新車內(nèi)部有害氣體污染達(dá)標(biāo)。




      幾年前,國(guó)內(nèi)一些行業(yè)機(jī)構(gòu)曾經(jīng)參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車進(jìn)行過(guò)檢測(cè),結(jié)果不容樂(lè)觀。中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)中心曾對(duì)200輛車進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn),若參
      照室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問(wèn)題。然而,在汽車進(jìn)入家庭的大背景下,這些關(guān)乎人身健康安全的問(wèn)題并未得到重視。




      出現(xiàn)目前的情況并不令人意外。首先,由于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的缺失,汽車制造商并沒(méi)有強(qiáng)有力的法律約束,在生產(chǎn)過(guò)程中選擇何種材料與配件、采用何種工藝,無(wú)須過(guò)多
      考慮對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的影響。其次,國(guó)內(nèi)權(quán)威的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)與設(shè)備的缺少,以及監(jiān)管不嚴(yán)的環(huán)境,也加劇了業(yè)界及公眾對(duì)這一問(wèn)題的擔(dān)憂。而日漸增加的車內(nèi)空
      氣質(zhì)量安全維權(quán)事件,也印證了這樣的擔(dān)憂并非空穴來(lái)風(fēng)。




      隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的成熟,消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)心程度日漸上升。我國(guó)于2012年3月開始正式實(shí)施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》,但這一標(biāo)準(zhǔn)只具有推薦性而不具備法律約束,使得業(yè)界質(zhì)疑只會(huì)成為一紙空文,而不會(huì)促進(jìn)任何實(shí)質(zhì)性的改善。




      對(duì)于絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)新車內(nèi)空氣質(zhì)量的問(wèn)題,除了汽車廠商的設(shè)計(jì)缺陷外,人們更擔(dān)心沒(méi)有相關(guān)的法律保障制度和政策措施,這意味著它對(duì)汽車制造商不能形成足夠的壓力,車內(nèi)空氣污染恐將重蹈室內(nèi)裝修維權(quán)的覆轍。

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