江蘇雨正企業(yè)管理咨詢有限公司

  權(quán)威指導(dǎo)企業(yè)申辦防爆客梯安裝資質(zhì)

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  .11.2.6 快車試運(yùn)行
(1) 在檢修狀態(tài)試運(yùn)行正常后，各層層門關(guān)閉，門鎖可靠，方可進(jìn)行快車狀態(tài)運(yùn)行。
(2) 封掉開(kāi)門機(jī)構(gòu)，快車運(yùn)行，繼續(xù)對(duì)各運(yùn)動(dòng)部位檢查，重點(diǎn)檢查蝸桿軸伸部位潤(rùn)滑油滲漏情況，允許有油跡，但擦干后要求運(yùn)轉(zhuǎn)5min內(nèi)不見(jiàn)油，15min不成滴。油溫度不得超過(guò)80℃，軸承溫度要求同前。檢查曳引機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、噪聲，減速器內(nèi)有無(wú)啃齒聲、撞擊聲、軸承研磨聲及各密封面的密封情況、制動(dòng)器的松間和制動(dòng)情況等。在電動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速下，正反向連續(xù)運(yùn)行各2h 后試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。試車中對(duì)電動(dòng)機(jī)的電流應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。
(3) 開(kāi)慢車將轎廂停于中間層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求，在機(jī)房控制柜處手動(dòng)模擬開(kāi)車。先單層，后多層，上下往返數(shù)次(暫不到上、下端站)。如無(wú)問(wèn)題，試車人員進(jìn)入轎廂，進(jìn)行實(shí)際操作。試車中對(duì)電梯的信號(hào)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試、調(diào)整，使之全部正常，對(duì)電梯的啟動(dòng)、加速、換速、制動(dòng)、平層及強(qiáng)迫緩速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)等的位置進(jìn)行精確的調(diào)整，應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、安全可靠。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時(shí)試車人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)曳引裝置、電機(jī)(及其電流)、抱閘等進(jìn)行進(jìn)一步檢查測(cè)試。
(4) 加、減速時(shí)間的整定：調(diào)整控制電位器，使啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)無(wú)臺(tái)階，舒適感良好。其目的是為了既要減小速度切換時(shí)的機(jī)械和電流沖擊，又要保證電梯的加、減速度之要求。
(5) 平層感應(yīng)器的調(diào)整：初調(diào)時(shí)，轎頂裝的上、下平層感應(yīng)器的距離可取井道內(nèi)裝的隔磁板長(zhǎng)度再加約100mm。精調(diào)時(shí)以基站為標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)準(zhǔn)感應(yīng)器的位置，其他站則調(diào)整井道內(nèi)各感應(yīng)板的位置。
(6) 自動(dòng)門調(diào)整：
1) 調(diào)整門杠桿，應(yīng)使門關(guān)好后，其兩臂所成角度小于180o，以便必要時(shí)，人能在轎廂內(nèi)將門扒開(kāi)。
2) 在轎頂用手盤門，調(diào)整控制門速行程開(kāi)關(guān)的位置。
3) 通電進(jìn)行開(kāi)門、關(guān)門試驗(yàn)，調(diào)整門機(jī)控制系統(tǒng)使開(kāi)關(guān)門的速度符合要求。開(kāi)門時(shí)間一般調(diào)整在2.5～4s 左右。關(guān)門時(shí)間一般調(diào)整在3～5s 左右。
4) 安全觸板或光電、光幕保護(hù)裝置應(yīng)功能可靠。
6.11.2.7 安全裝置檢查試驗(yàn)
(1) 過(guò)載及短路保護(hù)
1) 電源主開(kāi)關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力，其電流整定值、熔體規(guī)格應(yīng)符合負(fù)荷要求，開(kāi)關(guān)的零部件應(yīng)完整無(wú)損傷。
2) 該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷轎廂照明、通風(fēng)、機(jī)房照明、電源插座。井道照明、報(bào)警裝置等供電電路。
3) 開(kāi)關(guān)的接線應(yīng)正確可靠，位置標(biāo)高及編號(hào)標(biāo)志應(yīng)符合要求。

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