本公司承接無錫、江陰、宜興、常熟、張家港、靖江、蘇州、常州、昆山、泰興、南通、太倉、吳江、泰州、金壇到全國各地的整車、零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)，本公司運輸能力強，實力雄厚，價格合理，是經(jīng)江蘇省交通廳，江陰市工商行政管理局，國家技術(shù)監(jiān)督局審核批準、登記注冊的國內(nèi)汽車運輸專業(yè)公司。本公司經(jīng)歷8年多的市場探索和經(jīng)驗積累，堅持誠信為本，以得服人，以信取勝，連續(xù)多年評為“重合同、守信用”企業(yè)，對承運貨物負全責(zé)，實行賠償責(zé)任制。本公司將一如既往的執(zhí)行“守信用、低價格”的線路，竭盡所能為貴公司發(fā)往全國各地的貨物提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，希望能得到您的支持和關(guān)照，我們共同合作，共同得利。。 企業(yè)精神: 珍視客戶貨物，誠信重于泰山。 經(jīng)營理念: 專業(yè)服務(wù)、持續(xù)改進、追求卓越。 企業(yè)使命: 運用先進的物流理念開拓引導(dǎo)市場，以準確的市場定位，全方位為顧客提供一流的物流服務(wù)。以負責(zé)和持續(xù)創(chuàng)新的精神，提高行業(yè)服務(wù)水平，創(chuàng)益于我們的客戶理好的服務(wù)于社會。策略目標:以無錫市場為導(dǎo)向，服務(wù)江蘇經(jīng)濟發(fā)展和生活消費，致力于大、中小型、外資企業(yè)及為外地來江蘇企業(yè)提供物流服務(wù)平臺。與客戶共同成長，整合資源及基本運行，通過物流策略發(fā)展，合物流功能集成化，服務(wù)系列化，作業(yè)規(guī)范化，目標系統(tǒng)化，組織網(wǎng)絡(luò)化，運營現(xiàn)代化，全面介入供應(yīng)鏈管理的全過程，從而向國內(nèi)外客戶提供全方位的第三方物流增值服務(wù)。 
自從5月全國成品油價格普遍上調(diào)10％以上，給以運輸為主的” 物流企業(yè)增加了成本壓力。據(jù)成都物流公司的統(tǒng)計，過去一月中，因油價上漲， 公司全國運營成本增加了7％。“這勢必影響到公司業(yè)務(wù)的盈利能力”，該公司一位運營經(jīng)理說。
據(jù)了解， 物流服務(wù)業(yè)屬規(guī)模經(jīng)濟規(guī)模越大，消化成本上升的能力也越強。然而面對油價上漲導(dǎo)致的成本壓力，“常熟到南昌公司，常熟到南昌物流專線”大型物流企業(yè)紛紛收縮“戰(zhàn)線”，把精力放在主營業(yè)務(wù)上，保本經(jīng)營。相比之下，小企業(yè)的“日子”更加艱難。有關(guān)部門的統(tǒng)計顯示，我國70萬家物流企業(yè)中，約1／3的企業(yè)年營業(yè)額不足1000萬元，這些小型物流企業(yè)大多經(jīng)營公路運輸油價上漲和全國公路“治超”會給這些公司帶來“致命”打擊。

與此同時我國物流業(yè)已經(jīng)對外資開放，許多外資企業(yè)紛紛看好內(nèi)地物流市場，通過各種途徑“搶灘”。2005年末，居內(nèi)地10強的華宇物流公司被荷蘭天地（TNT）集團收購，此后大型物流企業(yè)大田快遞公司也將其快遞業(yè)務(wù)賣給聯(lián)邦快遞而敦豪等國際物流巨頭也通過合資并購等方式進入內(nèi)地市場。面對內(nèi)部成本居高不下，外資大鱷又加入了競爭隊列，我國物流行業(yè)“內(nèi)外交困”的局面，德利得物流公司惲綿總監(jiān)在接受記者采訪時說，物流企業(yè)一流服務(wù)的提供和精確完善物流方案的制定，將有利于節(jié)約了企業(yè)自身成本，同時也使物流用戶從中受益，是降低無效物流比率，提高市場競爭力的有效途徑。
中國物流和采購聯(lián)合會會長陸江在民營物流企業(yè)調(diào)研時認為 ， 雖然物流企業(yè)面臨這些困境，但我國物流服務(wù)市場依然很有前景。以物流成本占GDP的比率來看，我國為21．3％，”遠高于發(fā)達國家10％左右的水平。如果物流服務(wù)企業(yè)”能將這個比率降低1％，就能為社會節(jié)約1000億元的財富。所以，物流企業(yè)的上升空間還很大，成本壓力和國際競爭將使物流企業(yè)更加成熟。同時，他還透露，物流和采購聯(lián)合會將會定期發(fā)布全國物流價格指數(shù)，公開地區(qū)物流價格，遏制惡性價格競爭，規(guī)范物流市場，使物流服務(wù)企業(yè)保持良性發(fā)展。