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世通”混凝土車輛信息綜合管理系統(tǒng)
“世通”混凝土車輛信息綜合管理系統(tǒng)根據(jù)目前混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求和特點(diǎn)，以車輛實(shí)時(shí)管理和混凝土運(yùn)輸管理為兩大基礎(chǔ)應(yīng)用，融入了先進(jìn)的移動(dòng)應(yīng)用管理、流程管理應(yīng)用理念，采用領(lǐng)先的GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理等技術(shù)研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車輛信息綜合管理系統(tǒng)。
系統(tǒng)基于混凝土車輛信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合混凝土生產(chǎn)管理和任務(wù)管理等管理應(yīng)用，為用戶提供車輛信息管理、駕駛員管理、客戶管理、工程管理、任務(wù)管理、位置管理、調(diào)度管理、裝卸監(jiān)控、維修管理、保養(yǎng)管理、油耗管理、費(fèi)用管理、績(jī)效管理、安全管理、查詢統(tǒng)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)查車、汽車遠(yuǎn)程故障分析、碰撞側(cè)翻報(bào)警等綜合信息管理與服務(wù)，系統(tǒng)可以全方位滿足混凝土企業(yè)業(yè)務(wù)需求和對(duì)營(yíng)運(yùn)車的日常管理需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)車輛的科學(xué)調(diào)度管理，解決施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)的“壓車”、“斷料”問(wèn)題，堵塞管理漏洞，提高運(yùn)輸效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)迅捷服務(wù)的同時(shí)有效減少混凝土企業(yè)的生產(chǎn)原材料和成品混凝土的損耗，控制和降低了車輛的油耗和維修費(fèi)用，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，全面提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

“世通”混凝土車輛信息綜合管理系統(tǒng)由混凝土車輛運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)、車載信息終端、油耗實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)、車輛故障遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)、駕駛行為智能分析儀、混凝土車輛卸料實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儀和無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)組成。
 


◆ 車輛信息管理：車輛信息的綜合管理，包括單位信息、車輛信息(車牌號(hào)、車
輛類型、顏色、保險(xiǎn)類型)、年檢記錄、保養(yǎng)信息、維修信息、
事故違章等信息的登記、查詢、提醒與管理。
◆ 駕駛員管理：駕駛員信息的綜合管理，包括駕駛?cè)藛T信息（駕駛員姓名、性
別、身份證號(hào)、駕駛證號(hào)、電話、地址及照片等信息）的登記，
管理、查詢，年審提醒以及違章記錄等信息的管理。
◆ 客戶管理：客戶信息的錄入、添加、修改、注銷與管理，有效實(shí)現(xiàn)客戶綜
合信息管理、統(tǒng)計(jì)及信譽(yù)等級(jí)的劃分管理。
◆ 工程管理：工程（工地）地點(diǎn)的添加、定位與管理，可任意添加多個(gè)工程
（工地）地點(diǎn)，從而完成工程從新任務(wù)添加、任務(wù)生產(chǎn)安排、
工程維護(hù)、車輛調(diào)度、作業(yè)跟蹤等整個(gè)作業(yè)流程的管理，
◆ 任務(wù)管理：基于作業(yè)過(guò)程的動(dòng)態(tài)信息管理（如車輛總數(shù)、待生產(chǎn)車輛、去
途中車輛、卸料中車輛、返回途中車輛、出發(fā)時(shí)間、到達(dá)工地
時(shí)間、開(kāi)始卸料時(shí)間、卸料結(jié)束時(shí)間、司機(jī)名稱及聯(lián)系方式等），
實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)作業(yè)過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控與任務(wù)管理。
◆ 位置管理：全方位的車輛定位、車輛行駛路線跟蹤、目標(biāo)查找和軌跡回放
等業(yè)務(wù)功能，支持位置查詢、車輛查詢等多種查詢方式。
◆ 調(diào)度管理：根據(jù)車輛和物料的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息管理（位置信息、任務(wù)信息、
當(dāng)前運(yùn)行狀況、工地的車輛數(shù)量和到位狀況等車輛動(dòng)態(tài)綜合信
息），結(jié)合電子地圖，科學(xué)準(zhǔn)確的進(jìn)行合理調(diào)度，滿足更多的
工地任務(wù)需求，最大限度減少工地“壓車”和“斷料”現(xiàn)象的
發(fā)生。
◆ 裝卸監(jiān)控：通過(guò)檢測(cè)攪拌車正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛裝卸料過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)
控管理，不但能協(xié)助調(diào)度部門判斷車輛狀態(tài)、任務(wù)進(jìn)展，更能
有效防止混凝土運(yùn)送過(guò)程中偷料事件的發(fā)生。
◆ 油耗管理：實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛加油、油耗情況，精確分析車輛作業(yè)和油耗的關(guān)
系，并在車輛發(fā)生盜油和漏油時(shí)向系統(tǒng)或指定手機(jī)進(jìn)行異常報(bào)
警。
◆ 維修管理：車輛維修信息（維修時(shí)間、維修內(nèi)容，維修費(fèi)用等維修信息）
的錄入、修改、注銷與管理。
◆ 保養(yǎng)管理：根據(jù)車輛的保養(yǎng)內(nèi)容，結(jié)合車輛的行駛數(shù)據(jù)、里程統(tǒng)計(jì)、上次
保養(yǎng)時(shí)間，下次預(yù)計(jì)保養(yǎng)時(shí)間，精確實(shí)施保養(yǎng)管理。
◆ 費(fèi)用管理：車輛和駕駛員的單車費(fèi)用（加油量和加油費(fèi)用、維修費(fèi)用、年
檢費(fèi)用等費(fèi)用）和所有車輛費(fèi)用的管理和考核，主要功能包括費(fèi)用概況、費(fèi)用填寫、費(fèi)用查詢、費(fèi)用管理、單位年度費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、費(fèi)用類型管理和費(fèi)用考核等。
◆ 績(jī)效管理：根據(jù)出車情況考核實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛?cè)藛T的精確考核與管理，同時(shí)結(jié)
合駕駛?cè)藛T工資計(jì)算系統(tǒng)，科學(xué)實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T的績(jī)效管理。
◆ 安全管理：非法卸料報(bào)警、卸料超時(shí)報(bào)警、運(yùn)輸超時(shí)報(bào)警、誤入禁區(qū)報(bào)警、
停車超時(shí)報(bào)警、超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警、怠速報(bào)警、搶劫報(bào)
警、碰撞側(cè)翻報(bào)警、求救報(bào)警等，保證行車過(guò)程中人員和車輛
的安全。
◆ 查詢統(tǒng)計(jì)：總出車統(tǒng)計(jì)、行駛里程統(tǒng)計(jì)、運(yùn)送混凝土方量統(tǒng)計(jì)、車輛費(fèi)用
統(tǒng)計(jì)（用油、維修、保險(xiǎn)、事故等）、 違章事故查詢統(tǒng)計(jì)等，
支持車輛的單項(xiàng)費(fèi)用和所有費(fèi)用的查詢統(tǒng)計(jì)。依據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)
果，輔助管理人員分析企業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)并加強(qiáng)
薄弱環(huán)節(jié)的管理。
◆ 故障預(yù)警：根據(jù)實(shí)時(shí)采集的車輛信息，預(yù)先獲取車輛故障信息或故障隱患   
（如水溫/油溫、油壓過(guò)高等問(wèn)題），及時(shí)通知企業(yè)相關(guān)人員，
依據(jù)車輛狀況通知行車注意或維修保養(yǎng)。
◆ 碰撞側(cè)翻報(bào)警：當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或側(cè)翻事故時(shí)，系統(tǒng)將顯示當(dāng)前車輛的報(bào)
警時(shí)間、地點(diǎn)、類型等情況并第一時(shí)間內(nèi)通知企業(yè)相關(guān)人員，
根據(jù)報(bào)警情況及時(shí)聯(lián)系車主進(jìn)行關(guān)愛(ài)并提供服務(wù)。
◆ 救援報(bào)警：根據(jù)車主當(dāng)前的求救信息，顯示車主所在位置（可地圖顯示）
及時(shí)、準(zhǔn)確的提供救援支持與服務(wù)。
◆ 網(wǎng)絡(luò)查車：企業(yè)可以通過(guò)上網(wǎng)瀏覽查詢車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息。
◆ 系統(tǒng)管理：數(shù)據(jù)管理（靜態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)）、權(quán)限設(shè)置、系統(tǒng)設(shè)置、報(bào)警設(shè)
置、數(shù)據(jù)備份管理等功能。

◆ 先 進(jìn) 性：系統(tǒng)將車輛實(shí)時(shí)管理和混凝土運(yùn)輸管理完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了混凝
土車輛管理從單一的靜態(tài)管理轉(zhuǎn)向全面的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理。
◆ 成 熟 性：系統(tǒng)經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和不斷地發(fā)展，無(wú)論是軟件或硬件已非 
常成熟和完善。
◆ 集 成 性：系統(tǒng)能夠與與混凝土企業(yè)的管理系統(tǒng)如配料管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)等
業(yè)務(wù)系統(tǒng)無(wú)縫接入，打破企業(yè)部門間的信息壁壘，滿足整個(gè)企
業(yè)信息共享的要求。（需第三方提供系統(tǒng)接口協(xié)議）。
◆ 低 成 本：平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)集中管理，可降低成本、提高效率。可采用托管付
費(fèi)方式，免除客戶大量投資。
◆ 可 靠 性：完善的安全措施，保證系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全和運(yùn)行安全。企業(yè)重要
數(shù)據(jù)本地存貯，內(nèi)部傳輸，與外部隔離，充分保護(hù)商業(yè)機(jī)密
內(nèi)部用戶授權(quán)，防止越權(quán)操作。
◆ 易操作性：系統(tǒng)具有直觀的操作界面，用戶無(wú)需專業(yè)技能或經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即
可熟練應(yīng)用本系統(tǒng)。
◆ 靈 活 性：系統(tǒng)具有靈活的功能組合性能，可根據(jù)企業(yè)的不同需求進(jìn)行二 
次開(kāi)發(fā)。
◆ 可擴(kuò)展性：系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮擴(kuò)充、發(fā)展的需要，采用模塊化構(gòu)建方式， 
各個(gè)功能模塊相對(duì)獨(dú)立，適合將來(lái)系統(tǒng)功能的增加和升級(jí)。
◆ 易維護(hù)性：系統(tǒng)兼有B/S和C/S結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，支持遠(yuǎn)程安裝、維護(hù)，自動(dòng) 
升級(jí)，客戶無(wú)需專業(yè)維護(hù)人員。
◆ 智能終端：車載信息終端智能化程度高、高度集成、穩(wěn)定性強(qiáng)、體積小、 
重量輕、堅(jiān)固耐用。