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這輛斯瑪特半軸油封漏油了~機油通過曲軸的后油封滲漏了出來，通過滲漏的痕跡判斷，滲漏的時間至少在兩個月以上了。目前的狀態已經是屬于非常嚴重的滲漏了，隨著時間的推移，滲漏會越來越嚴重，機油到不了一個保養周期就會被漏光。


發動機的曲軸油封一共有兩個，分別位于發動機的前段于后端。前端的更換難度較小，后端的會比較麻煩，曲軸后油封位于發動機和變速箱之間，更換需要將整個變速箱拆卸下來進行更換。
要用到舉升機了，如果不用舉升機托著它，發動機會掉下來。




離合器分泵代替了手動變速箱的離合器，這個東西非常愛壞。幾乎已經成為了斯瑪特的通病故障點，市面上也有很多手動加裝電控系統實現自動控制的。將離合器壓盤拆開之后，終于有機會見到這個曲軸后油封了。


近距離可以更加清楚的看到曲軸后油封滲漏的痕跡，這個油封沒法進行修復，只能是更換掉。斯瑪特的曲軸后油封一共分為兩個部分組成，分別是油封和油封護罩。油封安裝在油封護罩里面，通過油封護罩安裝到曲軸箱上面.



裝配的過程很簡單，安裝完畢之后一定要將殘留的舊油清理掉。更換完畢半軸油封要注意后期的查看，一般都是一周左右，如果沒有滲漏也就不會再漏了。處理掉油漬也是為了方便觀察滲漏的情況，清理之后是不是干爽了很多。在拆卸變速箱的過程之中難免會造成變速箱油的滲漏，安裝完畢要進行變速箱油的補充。


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