奔馳邁巴赫作為一臺豪華行政級別的轎車來講，15年出廠至現在已行駛11W公里，不得不說里程數真的是很高了。最近出現了發動機顫抖，方向盤座椅抖動故障現象。


人在行駛過程中明顯感受到來自車子發動機的震顫感，給人一種很不好的駕駛感受，究其原因在于車子發動機的減震出現了問題，發動機的減震裝置為發動機機腳膠。發動機機腳膠一般通常的都是純橡膠制品，容易老化。而且此部件具有不可修復性老化之后只能選擇更換。


進口高檔車一般用液壓機腳膠，橡膠里面有液壓油，能減少緩沖震動的作用，效果好過普通純橡膠，也比較耐用。奔馳S當然不例外采用的為液壓機腳膠.機腳膠用于將發動機安裝在車架上，隔離發動機的共振，主要有緩沖震動的作用。機腳膠安裝位置：安裝在發動機的下部或側面。下面進行發動機機腳膠的拆下，需要用到的立式千斤頂，頂住發動機不讓它下沉，在進行機腳膠的拆卸更換。新的機腳膠到了，進行安裝作業.


車子的制動盤（剎車盤）到達了使用極限需進行更換，剎車盤的使用極限是靠數值來說話的，原廠的剎車盤厚度要求最小值是21.4MM.舊的后剎車盤真實的剎車盤厚度為21MM，已少于正常的數值，會導致剎車距離明顯的上升，剎車片的過早磨損等。新的剎車盤上面都有一層防腐涂層，在安裝的時候一定要將這層防腐涂層打磨掉。清除了涂層之后的剎車盤，就可以放心的使用了.經過反復試車后，故障消失。


北京安馳暢達是一家大型汽車修理廠，主修保時捷、路虎捷豹、寶馬、奔馳、奧迪、斯巴魯等車型，維修團隊實力水平較高，是修車業界中比較有名氣的車行.本車行維修保養價格比北京4S店價格便宜50%-70，到廠維修免費體驗原廠電腦檢測，全車檢查.


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