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這輛行駛了里程近6萬公里的捷豹XF，發動機已經報出了高溫信號，水溫一直居搞不下。經過檢查，發現膨脹水箱內部居然看不到一點防凍液的痕跡。經過舉升之后查看，水泵處殘留了大量的防凍液痕跡。源源不斷的防凍液滴到了發動機的護板上面，已經有了很大的一片區域。


既然是保養，那么空調濾芯是必須要經過查看的，果不其然，臟的一塌糊涂。機油，機油濾芯，空調濾芯必須要換新的。機油采用的是重力放油法進行釋放，因為機油濾芯的位置在發動機的下面，必須要將汽車舉升起來。當然還有一種采用真空的辦法抽機油，也是非常不錯的辦法。加機油是最后一個環節，由于加注機油口的位置相當的靠內。所以我必須要弄一個燈光來輔助我照明。空氣濾芯也是臟的可怕，所以同樣也要更換。


舉升發動機之后，在油底殼看到了防凍液干涸之后留下來的痕跡。順著痕跡向上看，原來是水泵漏水了。沒辦法只能是對這個水泵進行更換，因為水封是不可以進行更換的。被拆卸下來的水泵，其實密封圈的狀態還不錯。漏水的地方是水泵的水封，如果不仔細看真的很難找到具體是哪里漏水的。新的水泵已經更換完畢了，看到的這個黑色的輪子是水泵的外輪。通過曲軸的轉動來驅動水泵轉動，實現防凍液的循環。


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