NZG-31Ⅱ內燃鋼軌鉆孔機公司_13181319358_生產銷售
山東鐵興鐵路設備有限公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等,擁有先進的生產設備和機械檢測設備,主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺、且多項科研項目取得了國家專利。產品被廣泛適用于鐵路、礦山、煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業,是眾多鐵路供貨商的供貨單位、被譽為是鐵路工務、電務產品華東地區最大的生產基地。
山東鐵興鐵路設備有限公司是生產鐵路機械及配件、電氣設備、機車配件、礦用工具、軌道器材及配件、測量儀器、儀器儀表等廠家,產品被廣泛適用于鐵路、礦山、煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業,是眾多鐵路供貨商的供貨單位。
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客戶咨詢:13181317542
聯系人:楊經理
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詳細參數請致電查詢
技術參數
1.鉆孔范圍::φ9.8-φ31mm
2.功率為:本田GX35發動機
3.工作轉速:180r/min
4.裝機時間:20-30s,卸機時間:15-20s
5.鉆孔時間小于50s
6.行程不小于105mm
7.孔徑偏差:±0.5mm
8.外形尺寸:550×350×400(mm)
9.整機質量:18kg
10.適用于43-60kg/m各種型號鋼軌
特點
1.設計先進,結構合理。
2.體積小,重量輕,攜帶方便。
3.夾軌部分為蝸桿自鎖機構,裝卸靈活,夾緊牢固可靠。
4.操作簡單,省時省力,維修方便,易保養。
5.鉆孔速度快,精度高,而且進鉆平穩無曠動。
適用范圍
NZG-31Ⅱ型內燃鋼軌鉆孔機是鐵路工務、橋梁、線路大修部門理想的鉆孔機具。它適用于鐵路的鋪設、線路的維修、搶修等鉆孔作業。是鋼軌鉆孔的專用工具,
可通用于43-60kg/m各種型號鋼軌。
操作方法
1.使用前,先檢查汽油發動機,加四沖程汽機油,不超過注油口平面。加滿汽油,汽油機空轉半分鐘觀察運轉是否正常。
2.將磨好的鉆頭裝在主軸的前端。
3.把夾具搭放在軌頂面上的定位尺上,使鉆頭對正鉆孔位置。
4.開動發動機,油門放到比最大量小一點(這時扭矩最大),逆時針搬動手柄,力量均勻不要過大,避免悶車,鉆孔時需加注冷卻水,以減少鉆頭磨損。
5.孔鉆通后,停止注水,順時針轉動手柄,把鉆頭退出,離開鋼軌。
6.把油門轉到最小量空轉10秒,再按熄火開關。
7.連續切削時間不易過長,避免發動機零件損壞。
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維護和保養:
1.鉆孔完畢后應擦拭干凈,保持機具的清潔,若長期不用應放盡燃油,放置在通風、干燥、無腐蝕性氣體的庫房內。
2.經常檢查其主軸處有無水珠流出,如有水珠流出,要更換其主軸處密封圈。
3.鉆頭磨損后,不可以再進行鉆孔,請更換鉆頭。
4、加注汽油時,發動機應停機,并遠離火源,加油后要擦凈機具表面殘留汽油。推薦使用辛烷值在90#或更高的無鉛汽油。
5、調整機具或維修更換部件時,應停機進行。
6、不要讓機具被雨淋,如被雨淋后,應將汽油機及機具各部擦干,放置在通風、干燥處。
7、鉆孔機連續工作30天要向齒輪箱內加注二硫化鉬潤滑脂,以保持機具良好的工作狀態。進給齒條要保持清潔,每周向其表面擦20#機油即可。
8、經常檢查汽油機的潤滑油油量是否充足,空氣濾清器是否潔凈。
9、本鉆孔機如長時間不用,必須將鉆頭從主軸套筒取出。
10、汽油機推薦運行的環境溫度在-15℃~40℃之間。
11.不可以對其機具進行改裝。
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