山東鐵興鐵路設備有限公司

鐵路工程設備_液壓鋼軌拉伸器YLS-900生產商|生產研發_軌道拉伸機咨詢

山東鐵興鐵路設備有限公司憑著先進的技術、卓越的品質、完善的服務，合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。已成為國內知名品牌，產品遍及全國各地。

山東鐵興鐵路設備有限公司始建于2005年，占地8萬平方米，固定職工100多人，注冊資金壹仟萬元。公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等生產車間，擁有數十種鐵路先進的生產設備和機械檢測設備，且多項科研項目取得了國家專利，是鐵路工務產品基地之一。

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主要參數

1最高工作壓力：67MPa

2額定工作壓力：55MPa

3最大牽引力：900kN

4最大推力：150kN

5工作油缸最大行程：500mm

6動力型式：內燃泵站

7鎖緊型式：斜鐵夾緊機構

8外形尺寸：1350×635×205mm

9整機質量：350kg

YLS-900液壓鋼軌拉伸器是用于超長無縫線路鋼軌拆斷修復、應力放散及普通線路成段調整軌縫的必備機具，適用于43kg/m——75kg/m各種型號鋼軌的鐵路線路。

YLS-900型液壓鋼軌拉伸器主要由兩個夾軌裝置、兩個雙作用油缸、四個銷軸、一個手動泵站(機動泵站)及四根高壓軟管等部分組成。

工作原理

1、拉伸

1)旋緊手動泵站6低壓泵的閥門，操作壓桿，油泵排出的壓力油通過高壓軟管5同時進入兩個工作油缸4的無桿腔，使兩個油缸4的活塞桿同步伸出，直至一定距離

2)此時使用手柄3，旋轉夾軌裝置2的齒輪軸，迫使兩對夾軌斜鐵夾住鋼軌

3)旋松手動泵站6低壓泵的閥門，該泵卸荷

4)然后旋緊手動泵站6高壓泵的閥門，操作壓桿，油泵排出的壓力油通過高壓軟管5同時進入兩個工作油缸的有桿腔，兩個油缸的活塞桿同步縮回，隨著活塞桿的不斷移動，鋼軌被夾軌裝置越夾越緊，并被夾持著沿軸線方向移動

5)由于兩個夾軌裝置2分別夾住鋼軌的軌縫兩端，隨著活塞桿的縮回，鋼軌軌縫間距被縮短，直至滿足要求(此時要鎖定線路)

6)再根據作業需要，保壓一段時間后，旋松手動泵站6高壓泵的閥門，該泵卸荷

7)旋緊手動泵站6低壓泵的閥門，操作壓桿，該泵排出的壓力油進入兩個工作油缸4的無桿腔，兩個工作油缸4的活塞桿同步伸出一段距離后，利用手柄3旋轉齒輪軸，使兩個夾軌裝置2脫開鋼軌，最后旋松手動泵站6低壓泵的閥門，使該泵卸荷

8)一次鋼軌拉伸作業即告完成。

2、壓縮

1)與拉伸工作原理相似，機具左右夾具體原地旋轉180°，即夾軌裝置2的齒輪軸在機具外側

2)旋緊手動泵站6低壓泵的閥門，操作壓桿，油泵排出的壓力油同時進入兩個工作油缸4的無桿腔，推動活塞桿外移，使用手柄3壓緊夾軌裝置2，隨著活塞桿的不斷移動，鋼軌被夾軌裝置2越夾越緊，并被夾持著沿軸線方向移動

3)由于兩個夾軌裝置2分別夾住鋼軌的軌縫兩端，隨著活塞桿的外伸，鋼軌軌縫間隙擴大，直至滿足要求

4)保壓后(鎖定線路)，旋松手動泵站6低壓泵的閥門，使該泵卸荷，利用手壓泵站6高壓泵以及手柄3，使夾軌裝置2與鋼軌脫開，

5)一次鋼軌壓縮作業即告完成。

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使用液壓鋼軌拉伸機可改變傳統的斷軌修復辦法，即采取不插入短軌的原位重焊，省時、省工、擴大作業軌溫范圍，防止實際鎖定軌溫的改變。液壓鋼軌拉伸機不僅能用于無縫線路鋼軌折斷修復，而且還可用于無縫一路應力放散和普通線路成段調整軌縫，并適用于各種軌型。

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山東鐵興鐵路設備有限公司售后服務承諾：

1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底。

2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意。

3、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。

3、服務原則：產品保修期為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。

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