奔馳柴油發電機組,采用先進的ADEC電子管理系統,率先使用先進的共軌噴射技術,在電子管理系統精確控制下,噴射更加精準,燃燒更加充分,油耗更低,節能環保。第一次大修時間可達30000小時以上。
維修維護方便:水冷四沖程,90°V型氣缸排列,渦輪增壓中冷,采用濕式可換式缸套,一缸一蓋,干式排氣歧管,便于維護。
智能化運行:采用專用的ADEC電子管理系統,可提供精確的數字式電子調速功能,機身關鍵部位設置數據采集點,實現故障自診斷及自動顯示,機組運行智能化,CAN總線技術。(4000型:低載荷時,機組自動轉入半缸工作狀態。)
節能環保:采用獨特的電控單體噴油泵,配合氣缸內直噴,排放優于德國TA Luft標準,電子智能管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶頸。(4000型:率先使用先進的共軌噴射技術,在電子管理系統精確控制下,噴射更加精準,燃燒更加充分,油耗更低)
性能優良:運行穩定,振動小,燃油消耗率機油消耗率低,運行壽命長,大修期長,噪音低。
3.先進的電子管理系統(MDEC/ADEC),性能卓越的ECU報警功能,自診斷系統可檢測三百多條發動機故障代碼;
4.4000系列發動機在輕載狀態下具有自動減缸功能;
5.2000系列和4000系列柴油發電機組的第一次大修時間分別為24000小時和30000小時,為同類產品最長;
6.排放優化,達到德國TA-Luft標準,美國加州大氣資源局CARB標準,環保局EPA標準,以及歐共體EURO非公路車輛排放標準;
7.最優化的燃油控制系統,燃油消耗率為世界同類產品最低(189g/kw.h);
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