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高鐵專用GYQD-98型高鐵液壓起道器

我廠是專業(yè)從事鐵路器材的生產(chǎn)與研發(fā)，起道機系列包括5噸液壓起道機、15T齒條式起道機、20T齒條式起道機、GQD-118型軌枕板起道器、GYQD-98型高鐵液壓起道器、GYQD-196型寬枕板起道器、JQ-15型齒條式起道機、KD3-5型手搖挎式起道機、Q-250型25T液壓起道器、YQ-88A液壓起道器、YQ-88B型高鐵液壓起道器、YQ-200型液壓起道機、YQ-4B型液壓起道機、YQ-4G型高行程道岔起道機、YQB-150×95型15T液壓起撥道器、YQB-250X160型液壓起拔道器、YQBJ-250X110型液壓起撥道機、YQBJ-250型液壓起撥道機、YQBJ-300型30T液壓起撥道機、

起道機起道器系列產(chǎn)品型號多，款式全，包括齒條、液壓、機動三大系列，又分很多喜歡和款式，訂購請注明型號、有需要也可以根據(jù)用途推薦產(chǎn)品類型

一、產(chǎn)品介紹:

GYQD-98型高鐵液壓起道器，遠銷全國各大省市.  歡迎來電咨詢

二、詳細參數(shù):

1、起道力:98KN

2、起道量:32mm

3、額定系統(tǒng)壓力:54Mpa

4、手柄操作力:400N.m

5、整機質(zhì)量:6kg

三、使用方法

起道（提升）操作——將機立放使齒條鉤舌部分置于鋼軌或重物下，把撬棍插入搖桿4孔內(nèi)，用力上下擺動撬棍即可把軌排或重物逐齒提升至所需高度。

快降（卸載）操作——將撬棍向上抬起，使搖桿往上擺一定角度，起動齒板11頂面即脫離齒條7齒面，把起動齒板11往后拉使其齒插入制動齒板5尾部三角槽內(nèi)，再下按壓撬棍，即實現(xiàn)快降（卸載）。

慢降操作——當(dāng)起重后需要降低一、兩齒的高度時，其操作為：將撬棍帶動搖降4往下壓，使制動齒板5脫離齒條7不負載，往后拉開制動齒板6，慢慢放松撬棍使齒條7下架一齒，然后放松制動齒板5使其齒入齒條7上一齒，放松撬棍使制動齒板受力，此時起動齒板不受力，再輕輕抬起撬棍，拉開起動齒板11使其齒尖  入齒條7上一齒。這樣，就完成了起重物下降一齒高度的操作。以此類推，即了實現(xiàn)逐齒慢降。

四、GYQD-98型高鐵液壓起道器使用注意事項

1、起道機上道作業(yè)前，應(yīng)檢查有否故障或損壞，空載操作是否靈活。

2、撬棍建議用鋼管制作，其尺寸為外徑φ40～48mm，壁厚4～5mm，長度1.5m，一端略有錐度。

3、慢降時，操作者要站在撬棍的一側(cè)，扳動齒板時手不要伸行太近，以防擦傷。

4、起道作業(yè)遇到緊急情況時，應(yīng)即快降操作，并撤出起道機。

五、排降故障與維修

1、起道機升降不靈活時，應(yīng)檢查各轉(zhuǎn)動或滑動部位有否有銹蝕或贓物，  如有，應(yīng)清除干凈、并加上潤滑油潤滑。

2、升降操作時，如齒板“吃牙”不正常，應(yīng)檢查彈簧9有否跳出（未壓住齒板），發(fā)現(xiàn)跳出，應(yīng)使其復(fù)位；如彈簧疲勞彈力不夠或損壞，應(yīng)更換彈簧9。

3、如齒板側(cè)面的拉手碰斷，可焊接。

4、機架1頂部方口前面如磨損嚴重而影響起重作業(yè)時，應(yīng)更換機架。

5、長期使用后，齒條7制動齒板5和起動齒板11齒部磨損嚴重而影響使用時，應(yīng)更換。

液壓起道器，具有一底架，一起道執(zhí)行機構(gòu)與底架相鉸接，一液壓控制裝置與所述起道執(zhí)行機構(gòu)相連接，其中，所述起道執(zhí)行機構(gòu)包括第一起道執(zhí)行油缸和第二起道執(zhí)行油缸，該兩油缸的一端相互鉸接，另一端分別與上述底架相鉸接，上述液壓控制裝置連接該兩油缸。本實用新型提出的液壓起道器，由于兩油缸與底架構(gòu)成一三角形，當(dāng)起道作業(yè)時，通過控制液壓控制裝置，使兩個油缸的活塞桿同時向外延伸，形成三角形的兩個邊同時加長，兩油缸鉸接處垂直向上移動將鋼軌抬起，本實用新型克服了公知的缺陷，在不增加設(shè)備體積、重量的情況下，將起道量大幅提高，大大提高了勞動效率，減輕了勞動強度。

液壓彎道機是一種專門用于礦山斜井鋪設(shè)鐵道線路遇到坑道水平標高改變時在鋪軌現(xiàn)場對50kg/m即以下輕型鋼軌實施垂直方向的彎曲或調(diào)整。液壓彎軌機運用液壓傳動和杠桿原理設(shè)計而成，利用靜壓力實現(xiàn)對鋼軌水平、垂直曲線彎軌或直軌作業(yè)。該產(chǎn)品型號為30kg和50kg，適合所有型號道軌使用。制作工藝采用鑄鋼整鑄件。

彎道器是一種鋪設(shè)鐵路和維護鐵路時的一種常用器械，可以將直鋼軌按需要拿彎，也可以將彎鋼軌拿直。按工作原理可分為機械式和液壓式兩種：  　　

機械式彎道器的優(yōu)點是可以一次性將鋼軌拿成直角彎甚至銳角彎，缺點是費力大，需要2——3個人配合才能完成彎軌或直軌動作。適合彎或直彎點少而彎度大的鋼軌。液壓式彎道器的優(yōu)點是省力，一個人就可以完成彎軌或直軌動作，卸載快，可以快速的拿很多彎。缺點是油缸部分易損，維修費高；只能拿彎度比較小的彎，低于150°彎時，需要分好幾次才能完成。適合拿圓形彎和弧形彎

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