深圳市奧林電梯工程有限公司

構造：  (1)機房部分：由電動機、制動機、減速器、曳引輪等機件組成。 A、曳引機：靠曳引繩與曳引輪的磨擦來實現轎廂運行的驅動機器。  B、控制柜：該柜上有PC微電腦和各種繼電器、接觸器，通過各種控制線和控制電纜，與轎廂或層站操縱箱上各種控制器件連接，以達到預定的操縱電梯、自動控制性能和安全保護性能的要求。  (2)轎廂：是電梯中裝載貨物的金屬結構件，它借助轎廂由曳引繩牽動沿著導軌作垂直升降運動，完成載貨的任務。 (3)井道部分：  A、導軌：是為電梯轎廂和對重提供導向的構件。  B、緩沖器：設置在井道底坑內轎廂與對重的下方一種緩沖裝置，當轎廂超載斷繩失控而發生超速下降或墜落時對轎廂或對重起緩沖作用。  C、對重：是以其重量去平衡轎廂重量，改善曳引性能的一種裝置，依靠對重導軌作垂直升降運動。  D、限位開關：是控制電梯轎廂運行時不允許越過上下端站一定的位置，如果轎廂越位碰到限位開關，就會切斷電梯控制回路，使電梯停止運行。 (4)層站部分：  A、廳門：在井道每個層樓停站處都設有廳門，廳門上應裝有電氣聯鎖和機械聯鎖裝置。當廳門關上后，電氣聯鎖開關接通電梯才能啟動，否則不能啟動。機械聯鎖的作用是只有在轎廂停在某層停站處這一層的層門才能打開，否則就打不開。  B、層樓指示燈：裝在層門上面或側面，顯示電梯行駛方向及轎廂所在層樓。 C、召喚按鈕、操縱箱：召喚按鈕裝在層門側面；轎外操縱的操縱箱裝在層門側面。通過召喚按鈕和操縱箱來控制電梯的運行。