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MS-510J微孔型高摩合成閘瓦，利用高達(dá)15%以上均勻的孔隙率，且為通孔，散熱時(shí)形成內(nèi)部對(duì)流從而更加有效解決散熱問(wèn)題，同時(shí)降低摩擦材料硬度，對(duì)車輪踏面保護(hù)更有效不致?lián)p傷，無(wú)噪音、無(wú)異味，改善了作業(yè)環(huán)境。使用后，閘瓦表面光滑無(wú)溝槽、缺料、金屬鑲嵌物，車輪踏面光滑無(wú)熱斑、龜裂、溝槽、剝離等影響行車安全的不良現(xiàn)象。增強(qiáng)纖維的耐沖擊強(qiáng)度高，磨耗低延長(zhǎng)了使用壽命。該款閘瓦在AW0、AW1、AW2、AW3狀態(tài)下的制動(dòng)距離都能保證在190～200米。

微孔型高摩合成閘瓦尤其適合使用于露天工況下，已經(jīng)成功為上海地鐵三線配套使用多年，此外在上海地鐵一、二號(hào)線增購(gòu)車輛、廣州地鐵一、二號(hào)線、武漢輕軌、深圳地鐵等均有使用或者試驗(yàn)，09年11月在大連金馬快軌試驗(yàn)成功，09年冬天在天津?yàn)I海線、北京地鐵一、十號(hào)線等試車時(shí)表現(xiàn)的非常出色，沒(méi)有出現(xiàn)進(jìn)口閘瓦出現(xiàn)的嚴(yán)重金屬鑲嵌、車輪踏面龜裂、熱斑的現(xiàn)象。