載入中……
[供應]福建汽車內飾振動疲勞試驗
- 產品產地：江蘇
- 產品品牌：JCT
- 包裝規格：齊全
- 產品數量：999
- 計量單位：小時
- 產品單價：0
- 更新日期：2018-11-02 11:11:05
- 有效期至：2019-11-02
-
-
- 收藏此信息
福建汽車內飾振動疲勞試驗
詳細信息
江測檢測是一家權威的第三方檢測機構。公司主要經營產品為：整車測試，光老化測試，高低溫試驗，電磁兼容測試，鹽霧腐蝕，無損探傷，金相測試，失效分析，機械性能檢測，元素分析等。
頻率、頻率范圍：
有的標準（例如軍標）會直接給出，要求按照產品的正常使用環境選定了試驗的頻率或頻率范圍；民（商）用標準通常考慮的是產品在運輸、貯存和使用過程中會遇到的振動頻率。例如車輛上用的設備，主要基波頻率可能低到1.5~4Hz之間。在試驗頻率范圍0.1Hz~500Hz時，可使用液壓振動臺來實現；500Hz~2000Hz時，則需要使用電動振動臺來實現。另外，如今的電動振動臺也可達到5Hz~10Hz。
2、振幅及其選擇
在正弦振動試驗中，其振幅有位移幅值和加速度幅值二種，在實際試驗時，有的試驗僅給出位移幅值，有的試驗同時給出位移幅值和加速度幅值。
1）位移幅值：對IEC標準和國標，其上限頻率不超過10Hz；在美軍標和國軍標中，例如電氣元件試驗方法，在10Hz~55Hz范圍內也僅給出一個位移幅值0.75mm（單振幅）。
2）同時給出位移幅值和加速度幅值：產品安裝按照實際的振動特點是頻率越高加速度越大，頻率越低位移幅值越大，并且是隨著振動頻率的變化不斷改變的。對產品而言，低頻主要是位移破壞，高頻主要是加速度破壞。低頻與高頻之間的轉換就要應用到交越頻率。在IEC標準中有8~9Hz的低交越頻率和57~62Hz的高交越頻率，前者主要用于艦船產品試驗，后者主要應用于陸用和空用產品的試驗。
3、試驗的持續時間及其選擇
試驗的持續時間是描述產品的耐受振動能力的重要參數。對掃頻試驗一般是以掃頻循環數給出；對定頻試驗，則直接以分鐘或小時計算。
IEC和國標對掃頻試驗給出了1，2，5，15，20，50，100等七個掃頻循環數等級；對定頻試驗給出了10分，30分，1小時，1.5小時，2小時，10小時等六個試驗時間等級。美軍標和國軍標則給出了12個和36個二種掃頻循環數等級。主要是綜合考慮產品結構、功能、實際的工作時間以及故障恢復等因素。
同類型其他產品
免責聲明：所展示的信息由企業自行提供,內容的真實性、和合法性由發布企業負責,浙江民營企業網對此不承擔任何保證責任。
友情提醒：普通會員信息未經我們人工認證，為了保障您的利益，建議優先選擇浙商通會員。
浙江民營企業網 www.brightenupmyday.com 版權所有 2002-2010