東臺市安航船舶器材廠

船用油水分離器ywc，15ppm新標準油水報警裝置

銷售熱線：18796595908同微信

QQ：2962048170/徐經理

船用油水分離器ywc，15ppm新標準油水報警裝置

YWC0.25船用CCS認可油水分離器裝置
15PPM船用油污水處理裝置船用新標準油水分離器ccs證書
本裝置可用于處理船舶機艙艙底油污水，使之達到IMOMEPC.107(49)決議的要求。包括經型式認可的15ppm艙底水分離器和15ppm艙底水報警裝置以及自動關停裝置。
本裝置采用一級斜板重力和聚結分離——二級纖維濾器——三級超濾膜滲透分離等原理，使含油污的艙底水達到IMOMEPC.107(49)決議排放標準。 
船舶艙底水因柱塞泵的抽吸進入一級分離器，內部為真空負壓狀態，避免了以往壓力狀態造成含油艙底水的攪動乳化以致難以分離的問題。柱塞泵排出液經過二級纖維濾器吸附、過濾處理，再進入三級超濾，就可以保證排放液內含油量不致超標。 
油份濃度計（即15ppm艙底水報警裝置）用來測量排放液的油份濃度，如果發現測量排放液的油份濃度超標，則會自動轉向三級處理。 
排放液的油份濃度超標，油份濃度計報警，則會令排放不合格水氣動閥打開，使不合格的水排至艙底而不排向舷外。
裝置底座
本裝置所有部件統一安裝在一個由槽鋼焊接而成的“裝置底座”上。在船上機艙內應設計一個與本裝置底座尺寸相符的“船舶底座”。“船舶底座”與船體結構焊接連接。“船舶底座”與“裝置底座”用螺栓連接，并建議使用槽鋼用方斜墊圈GB/T853。
管系連接
艙底油污水吸入口、排放液排出口、清水接入口（不得大于0.3MPa）、三級超濾濃縮液回至艙底水均為通徑DN20，排油口為DN20。排油閥、海水濾器單獨包裝，由船廠連接。

主要銷售和代理呼吸器，長管呼吸器，逃生呼吸器，重型防化服，輕型防化服，消防炮，泡沫炮，氣脹式救生筏，可吊式救生筏，氣脹式救生衣，消防泵，充氣泵，呼吸器充氣泵，救生衣燈，救生圈燈，救生筏燈，油水分離器，新型船用油水分離器，15PPM油污水處理裝置，生活污水處理裝置，生活污水儲存柜，壓力水柜，倉底壓載水，船用油水分離器，新型船用油水分離器，15PPM油污水處理裝置，船用生活污水處理裝置，船用生活污水儲存柜，船用壓力水柜，船用倉底壓載水，消防員裝備，防護服，保溫服，防化服，隔熱服，，消防隔熱服，救生服，保溫服，防蜂服，緩降器，防毒面罩，工作救生衣，防水手電筒，船舶望遠鏡，救生浮，三片式救生衣，救生衣，新標準救生衣，救生圈，塑料救生圈，泡沫噴頭，登乘梯，引航員軟梯，鋁合金軟梯，棍梯，滅火器材，干粉滅火器，泡沫滅火器，CO2滅火器，檔鼠器，救生口糧、淡水，磁羅經，雷達反射器，雷達應答器，氣動拋繩器，氣脹式腰帶，羅伯遜擔架，籃式擔架，救生板，救生藥箱，示位燈，釋放器，號鐘，號鑼，霧鐘，救生浮索，消防員裝備，鐵質消防箱，不銹鋼消防箱，中島消防栓，消防板手，耐火繩，閥架，國際通岸接頭，多用水噴頭，信號燈，信號球，消防靴，頭盔，軟梯，號角，拋繩器，拋繩設備，氣動拋繩設備，氣脹式安全圈，氣脹式救生環，信號旗，信號球，電動送風呼吸器，消防水帶箱，消防裝備箱，黃沙箱，緊急逃生呼吸器裝置箱，空氣泡沫裝置箱，平臺吊籠，救生圈釋放裝置，堵漏器材救生衣箱，消防水帶，消防水噴頭，消防接頭，消防轉換接頭，消防栓，滅火器架，救生圈釋放裝置，救生圈架，救生筏架，氧氣呼吸器，蘇生器等。