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橋梁伸縮縫是橋梁的薄弱環節，易損壞，易產生跳車，歷來是國內有關專家普遍關注的技術難題。橋梁波形伸縮縫是把外型設計和伸縮過程中的工作區（受力區）當成一個系統，從影響壽命和行車性能的每個環節加以研制，尤其是克服了傳統伸縮縫易跳車、行車有震動的缺點。
橋梁波形伸縮縫主要技術特征為：
1、橋梁波形伸縮縫外形設計為波浪形，減少行車過程中車輛對縫的沖擊；
2、橋梁波形伸縮縫減少外漏面積，延長使用壽命；
3、橋梁波形伸縮縫中填料采用專用特制密封膏，路用性能優越。有效防止硬物嵌入，提高了使用年限；
4、橋梁波形伸縮縫兩側采用強度高，韌性好的鋼纖維砼，抗沖擊性能比普通砼提高十倍以上；
5、橋梁波形伸縮縫施工方便，可分車道安裝；
6、橋梁波形伸縮縫易于維護，密封膏可現場灌注。

橋梁波形伸縮縫安裝注意事項  1橋梁波形伸縮縫因受運輸長度限制，可分段制造，現場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。

  
  2出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙并不是定位置。伸縮裝置安裝時，應在監理工程師的認可下方可進行。如設計文件上有規定，以橋梁設計文件所規定的為依據。

  
  3橋梁波形伸縮縫吊裝就位前，應將預留槽內的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命），放松卡具，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已進入工作狀態。

  
  4完成上述工序后，安裝必要模板，以防止沙漿流入橋梁波形伸縮縫內，然后認真用水清洗。在混凝土預留槽內澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗密實。

  
  5砼初凝后，拔掉模板，及時清除橋梁波形伸縮縫內及異型鋼裝膠帶槽內的異物。