力士樂比例閥供應_MOOG伺服閥D663-4007_新鄉(xiāng)市聯航液壓設備有限公司力士樂比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置，此時閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π（D2-d2）/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中，當活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預緊力時，活塞便開始下移。當P1和P2增長到一定值PS時活塞2內腔中的閥座與閥門1接觸，進油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進入平衡狀態(tài)。若進一步提高P1則活塞將回升，閥門再度開啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1，P2尚未增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2=P1路A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）。從而保證P2的增量小于P1的增量，若彈簧3的彈力F不變，則PS點不變，即比例閥節(jié)制后輪管路壓力的工作點與汽車的載荷無關，這就是非感比例閥。若要使其工作點與汽車載荷的大小相適應，就必須能改變彈簧力的大小，這就是感載比例閥。閥體安裝在車架上，其中的活塞4右部的空腔內有閥門2。不制動時，活塞在感載拉力彈簧6通過杠桿5施加的推力F作用下處于右端極限位置，閥門2因其桿部頂觸螺塞1而開啟。常見的力士樂比例閥型號有：力士樂比例閥0811402003DBETBX-1X-180G24-37Z4M力士樂比例閥4WRPH6C3B40L-20-G24Z4-M0811404036力士樂比例閥4WRAE10W1-60-22-G24K31-F1VR9007325363力士樂比例閥08114046134WRPEH6C4B40L-20-G24K0-A1M力士樂比例閥08114047784WRPE10W50SJ-2X-G24K0-F1M力士樂比例閥0811402019DBETX-10-250G24-8N24MREXROTH比例閥08114040354WRPH6C3B24L-20-G24Z4-M力士樂比例閥4WRL16V200M-3XG24Z4M0811404207力士樂閥R900932943DRE6-11-100MG24K4M力士樂比例閥08114040394WRPH6C4B40L-20-G24Z4-M力士樂比例閥R9009557843DREPE6C-20-25EG24N9K31-A1M力士樂比例閥4WRAE10E60-22-G24K31-F1VR900965674力士樂比例閥4WRPEH6C3B40L-2X-G24K0-F1M0811404634力士樂比例閥4WREE6E32-23-G24K31-A1VR900907114力士樂比例閥08114040354WRPH6C3B24L-2XG24Z4M力士樂閥0811402016DBETX-10-315G24-8NZ4M力士樂比例閥0811402058DRE6X-1X310MG24-8NZ4M力士樂比例閥0811402017DBETX-1X-180G24-8NZ4M力士樂比例閥4wra10e60-22-g24k31-f1v力士樂比例閥4WREE10W50-23G24K31F1V力士樂比例閥4WRP10EA63S-1X-G24Z4-M.聯航液壓設備___力士樂比例閥供應_MOOG伺服閥D663-4007_新鄉(xiāng)市聯航液壓設備有限公司