上海子鷹液壓設備有限公司

專業制造非標液壓剎車油缸/斷裂耳環桿宏觀形貌（a）斷裂耳環桿；（b）宏觀斷口像

仔細觀察發現：下面的貝殼線可分為三段，三段弧線的節點，如黑箭頭所示，與每段弧線對應有一個疲勞，說明此斷口為多源疲勞斷口。B部分斷口相對粗糙，為瞬時過載斷裂部分，同時存在較多閃點，呈現出結晶狀斷口特征，說明耳環桿材料較脆。初步測量發現該部分約占整個橫截面積的1/7，瞬斷區面積相對較小，說明最后斷裂時實際的工作負荷并不是很大，應為高周疲勞斷裂。

B部分斷口切下一段放入丙酮中經超聲波清洗后，置入掃描電鏡觀察。這部分斷口為典型的河流花樣，河流的方向為裂紋擴展方向，表現出脆性解理斷裂的特征。同時在耳環桿的螺紋根部還發現有幾處出現開裂，如圖3黑箭頭所示。由于這些裂紋比斷口處開裂的晚，沒有完全斷開。由于耳環桿材料比較脆，對缺口相對敏感容易產生應力集中，在外加循環工作應力的作用下，使得在齒根部位形成多個疲勞源。仔細觀察還可發現存在著大量的加工刀痕（白箭頭所示），這說明加工很粗糙，容易引入殘余應力導致萌生疲勞裂紋。

原文引自：http://www.shziyingyeya.com

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