廊坊渤海聚氨酯有限公司

      主營:高密度聚乙烯外護管,聚氨酯直埋保溫管,鋼套鋼高溫蒸汽管,聚氨酯組合料,耐高溫復合管,保溫管件,熱熔接頭保溫,技術支持。
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      [供應]供應聚氨酯保溫管 酒泉聚氨酯保溫管 聚氨酯保溫管廠家
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      • 產品產地:河北廊坊
      • 產品品牌:渤海
      • 包裝規格:T-235B
      • 產品數量:10000
      • 計量單位:噸
      • 產品單價:777
      • 更新日期:2016-04-20 17:31:04
      • 有效期至:2017-04-20
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      供應聚氨酯保溫管 酒泉聚氨酯保溫管 聚氨酯保溫管廠家 詳細信息

      聚氨酯保溫管 酒泉聚氨酯保溫管 聚氨酯保溫管廠家
      預制直埋保溫管從里到外分三層結構第一層:工作鋼管層,根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表面經過先進的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級,表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。 

      第二層:聚氨酯保溫層,用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水,二是保溫,三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為:-50℃—120℃時,選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。 


      第三層:高密度聚乙烯保護層,預制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材,在經電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞,二是防腐防水。 




      直埋保溫管結構由里到外分為三層,第一層為輸送介質的工作芯管,芯管一般材質為無縫管(GB8163-87)螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)及鍍鋅鋼管和PPR等根據用戶不同要求選擇,其芯管管徑為【 φ22、25、32、38、45、57、76、89、108、133、159、219、273、325、377、426、478、529、630、720、820、920、1220】;保溫層材料為聚氨酯泡沫塑料或復合保溫材料,【其保溫層厚度為30-150mm】;外護層為高密度聚乙烯夾克管、玻璃鋼纏繞管及防腐鋼管。直埋保溫管又稱“管中管”其有“兩步法”構成,是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨酯硬質泡沫塑保溫材料和鋼管組成。 保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。 聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能,通常情況下可耐高溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐高溫180℃,適用于各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。     聚乙烯外套管采用高密度聚乙烯材料制成,具有極高的機械強度和優良的耐腐蝕性能,可以保護管材在運輸、安裝及使用過程中避免因外界因素而造成的破壞。 制造外套管應添加抗氧劑、紫外線穩定劑和碳黑等。


      高溫預制直埋保溫管-品種分類 1 按保溫層構造劃分 高溫預制直埋保溫管   (1)單一型:適用于150X2以下的供熱介質,其中普通型適用于120C以下的供熱介質,高溫型適用于120~150~c的供熱介質(推薦使用溫度在140~2以下)。此類保溫管的保溫層由單一保溫材料——聚氨酯硬質泡沫塑料構成,外護保溫層保護殼。  (2)復合型:適用于高溫供熱介質。此類保溫管的保溫層由兩種保溫材料復合而成。保溫層、保溫層的保護殼和通過熱媒的工作鋼管,它們不能牢固地粘接在一起。內層為新型耐高溫保溫材料,如離心玻璃棉氈、復合硅酸鹽、玻璃泡沫,外層用聚氨酯硬質泡沫塑料進行復合制作。 2 按保護殼材料劃分   (1) 高密度聚乙烯塑料(俗稱夾克)保護殼。   (2) 玻璃纖維增強不飽和聚酯樹脂塑料(俗稱玻璃鋼)保護殼。   (3) 采用其他材料的保護殼,如螺旋焊接鋼管、直焊縫鋼管、波紋管等。 3 按保溫管加工場所劃分   (1)工廠預制保溫管:預制保溫管在工廠進行加工制作。   (2)現場預制保溫管:這種產品是為了節省供熱管道工程造價,在20世紀90年代應運而生的一種簡易的直埋供熱管道。鋼管運送到施工現場進行發泡保溫,保溫后纏繞玻璃鋼保護殼。 4 按保溫層和熱媒鋼管的結構形式劃分 高溫預制直埋保溫管   (1)脫開式保溫管:保溫層和鋼管之間涂一層低熔點的涂料,如低標號瀝青、重油等。它受熱后熔化,管道可以在保溫層內自由伸縮,絕熱層和回填砂土保持靜止狀態。這種脫開式主要用于高溫復合保溫管,如蒸汽管道。   (2)整體式保溫管:鋼管、保溫材料、保護殼三部分牢固地粘結在一起,形成一個整體結構。當鋼管因輸送介質而溫度升高發生熱膨脹時,絕熱層隨之一起膨脹移動。整體式保溫管主要用于熱媒溫度在150℃以下的場合。

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