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利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機。圖為羅茨鼓風機的結構和工作原理。這種壓縮機靠轉子軸端的同步齒輪使兩轉子保持嚙合。轉子上每一凹入的曲面部分與氣缸內壁組成工作容積，在轉子回轉過程中從吸氣口帶走氣體，當移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。

兩轉子依次交替工作。兩轉子互不接觸，它們之間靠嚴密控制的間隙實現密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。這種鼓風機結構簡單，制造方便，適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動，因而會產生較大的氣體動力噪聲。此外，轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏，從而使效率降低。羅茨鼓風機的排氣量為0.15～150米3 /分，轉速為 150～3000轉/分。單級壓比通常小于1.7，最高可達2.1，可以多級串聯使用

諸城市戰爾機械有限公司位于濰坊地區，地理位置優越，是一家專業生產、制造、銷售為一體的羅茨風機、回轉風機廠家，產品性能可靠，性價比高。

下面詳細為大家介紹回轉風機的結構與工作原理等參數：

1.回轉風機的由來：

回轉式鼓風機和羅茨鼓風機都是于1854年由美國的弗朗西斯和菲蘭德.羅茨兩兄弟發明，并由此而得名。

2.回轉風機的結構與工作原理

回轉風機壓力范圍：0.1-0.5kgf/cm2

3.回轉風機的主要組成部件：

回轉風機結構精巧，主要由下列六部分組成。電機、空氣過渡器、鼓風機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。

4.回轉風機的運行原理

回轉風機靠汽缸內偏置的轉子偏心運轉，并使轉子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉中利用鼓風機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內氣體不回流。