濟南嘉宏科技有限股份責任公司

      主營:無壓風門礦用防爆門礦用密閉門調節風門防火柵欄兩用門抗沖擊波門礦用帽燈礦燈充電架
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      [供應]供應 氣動型斜巷跑車防護裝置 濟南嘉宏
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      • 產品產地:山東濟南
      • 產品品牌:嘉宏
      • 包裝規格:ZDC30-2.2
      • 產品數量:1000
      • 計量單位:臺
      • 產品單價:1
      • 更新日期:2016-05-25 17:23:42
      • 有效期至:2017-05-25
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      供應 氣動型斜巷跑車防護裝置 濟南嘉宏 詳細信息

      產品介紹
      氣動型斜巷跑車防護裝置由電控箱、氣動收放器、擋車欄、吸能器、氣動過濾組合、位置傳感器、狀態報警顯示器等部件組成,產品外觀如下所示:(掃描泰安科創冊子P14頁)

      技術參數
      產品型號 ZDC30-2.2 緩沖距離 0.3m-10m
      輸入電壓 AC 127V 鋼絲繩類型 6×37+FC
      氣壓范圍 0.3MPa-0.8MPa 傳感器電壓 DC 127V
      低壓報警值 0.25MPa 傳感器檢測距離 5mm
      適用巷道最大傾角 45° 工作方式 常閉式
      額定抗沖擊能量 2.2×106J 擋車網提升時間 3s-5s
      最大抗沖擊能量 3.5×106J 擋車網外觀尺寸 據用戶實際情況確定


      ZDC30-2.2型斜巷跑車防護裝置是煤礦斜井提升運輸的重要安全設備,安裝在煤礦井下斜巷內,采用位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號,使擋車網處于“常閉式”防護狀態,如因斷繩、脫鉤等原因而發生跑車事故,可采用柔性緩沖器來進行有效攔截。
      產品組成
      ZDC30-2.2型斜巷跑車防護裝置(由電控箱、提升機構、擋車欄、位置傳感元件、狀態報警顯示器、安裝附件等幾大部件組成。
      電控箱
      電控系統根據用戶實際使用需求的不同,分PLC控制和繼電器控制兩種不同的控制方式。
      提升機構
      提升機構根據所采用動力的不同,分電動型(即電動收放絞車)、氣動型(即氣動收放器)兩種。
      擋車欄
      擋車欄一般采用鋼絲繩編網式,并與緩沖吸能器配套使用,緩沖吸能器分航空緩沖吸能器和壓板緩沖吸能器兩種。對于一些非標準巷道,普通鋼絲繩編網擋車欄無法安裝,針對這種情況,我公司可根據用戶現場實際情況,為用戶定制一些非標準擋車欄,如龍門式擋車欄、水平擺式擋車欄、往復起落式擋車欄等。
      位置傳感元件
      位置傳感元件分位置傳感器、軸編碼傳感器、霍爾傳感器等幾種,根據現場情況來選配。
      狀態報警顯示器
      狀態報警顯示器分柜式結構型和箱式結構兩種。柜式結構型與PLC控制的跑車防護裝置配套使用,采用液晶屏數字顯示;箱式結構型與繼電器控制的跑車防護裝置配套使用,采用LED數碼管顯示。
      安裝附件
      安裝附件一般包括收放器支架、地腳螺栓、鋼絲繩保險等。
      產品選型說明
      跑車防護裝置的控制系統,不論采用PLC控制還是采用繼電器控制,在產品核心安全性能、跑車攔截概率、抗沖擊能量、產品可靠性等方面完全相同,實際使用效果處于同一水平。
      PLC控制相對繼電器控制來說,可以實現與外部監控系統聯網功能,適用于大型提升絞車(或主提升機)使用,或同一巷道安裝的跑車防護裝置較多時(3套或以上)建議采用。但檢修和維護該設備的人員需具備一定的PLC基礎,適合于有PLC設備維護人才的礦山企業采用。繼電器控制相比PLC控制,具備無需日常校訂、易于上手、易于維護的特點,普通操作工人即可熟練的掌握和維護,且二者在跑車攔截性能方面完全相同,對于無PLC設備維護人才的礦山企業,是一個較好的選擇。
      電動提升機構適用范圍廣,一般建議用戶采用。如用戶巷道內擁有穩定、不間斷風源,可采用氣動提升機構。
      航空緩沖吸能器相比壓板緩沖吸能器具有緩沖力恒定、使用壽命長的特點、選配航空緩沖吸能器還是壓板緩沖能器應根據用戶實際情況確定。
      擋車欄一般采用鋼絲繩編網式,但是對于一些非標準巷道,普通鋼絲繩編網式擋車欄無法安裝,對此,我公司可根據用戶現場實際情況,為用戶定制一些非標準擋車欄,如龍門式擋車欄、水平擺動式擋車欄、往復起落式擋車欄等。

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