北汽新能源EU5電動出租車加入銀川市場！   綠色出行的正確打開方式    4月16日上午，北汽新能源EU5(參數|圖片)電動汽車作為銀川首批電動出租車，加入銀川出租車市場。銀川副市長到達交車會現場，北京新能源汽車營銷有限公司，新能源汽車營銷，并對北汽新能源EU5電動汽車做了體驗試駕，給與EU5充電出租車高度評價。    與電力同行，與綠色同行    大力推廣新能源電動汽車，是打造現代化城市，北汽新能源出租車，提高城市空氣質量，促進節(jié)能減排、防治大氣污染的重要舉措，有利于實現可持續(xù)發(fā)展。    據悉    寧夏電動汽車充電費用為每度0.45元，這批新能源EU5純電動出租車充滿約需60度電，能行駛415公里，百公里耗能費用僅為13.5元，充電耗時也大為縮短。北汽新能源EU5電動汽車的到來，不僅給寧夏人民帶來新的駕乘體驗，更全力保障了市民在機動車限行期間出行需求。    智能便捷新體驗    北汽新能源EU5可謂是市場、口碑俱佳的明星產品。作為北汽新能源達爾文系統(tǒng)下誕生的首款車型，定位“人工智能轎車新典范”的EU5在產品力層面實力不俗。 高識別度日間行車燈，雙屏智能顯示聯動，智能深度語音多輪對話，綿陽新能源出租車廠家電話
，多條件智能語音查詢，同級別最高416KM真實續(xù)航，最寬1820MM車身，最高155km／h速度，最高53.6度電池等優(yōu)良性能，都受到了消費者的認可。 北汽新能源EU5出租車集體交車儀式朔州站圓滿完成！8月17日，北汽新能源大客戶交車儀式在北汽新能源朔州蔚藍店成功舉辦，出席人員包含北汽新能源領導、北汽新能源朔州蔚藍店領導、朔州出租車公司領導、交管局領導及現場多名出租車司機，共同見證30臺北汽新能源EU5的成功交付。   此次交車儀式是朔州市政府積極響應《山西省交通運輸廳關于做好打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動重點工作的通知》要求的背景下展灬開，即到2020年底前，全市出租汽車將逐步更新為新能源汽車。出租車公司與北汽新能源助力推動此項工作進行，具有深刻的意義，也標志著北汽新能源在朔州市場上的又一次跨越。    在國家新舊動能轉換戰(zhàn)略大背景下，新能源汽車正成為網約車的重要組成。據北汽集團營銷公司大客戶中心北區(qū)總經理許國慶總的介紹，“新能源網約車”替代“燃油出租車”已不再是一句口號，而是必然趨勢，從成本對比、用戶習慣改變到商業(yè)模式的發(fā)展都注定了這一結果。這樣的趨勢對廣大消費    者來說是有利的，花更少的錢，享受更好的服務，北汽新能源出租車，還能讓環(huán)境更加美好。 北汽新能源自2009年成立以來已走過10個年頭，作為中國純電動汽車領航者、已連續(xù)6年在全國純電動汽車市場銷量領先，公司積極響應國家和各級政府號召，一直責無旁貸地推動新能源汽車的普及和應用。目前北汽新能源已成功打造了EH、EU、EX、EV、EC五大系列12款純電動車產品，全面覆蓋B級到A00級、轎車到SUV，是純電動汽車領域產品譜系最長、車型最全的企業(yè)。   此次交車儀式是朔州市政府積極響應《山西省交通運輸廳關于做好打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動重點工作的通知》要求的背景下展開，即到2020年底前，全市出租汽車將逐步更新為新能源汽車。出租車公司與北汽新能源助力推動此項工作進行，具有深刻的意凵義，也標志著北汽新能源在朔州市場上的又一次跨越。    在國家新舊動能轉換戰(zhàn)略大背景下，新能源汽車正成為網約車的重要組成。據北汽集團營銷公司大客戶中心北區(qū)總經理許國慶總的介紹，“新能源+網約車”替代“燃油+出租車”已不再是一句口號，而是必然趨勢，北京新能源汽車營銷有限公司，新能源汽車營銷，從成本對比、用戶習慣改變到商業(yè)模式的發(fā)展都注定了這一結果。這樣的趨勢對廣大消費者來說是有利的，花更少的錢，享受更好的服務，還能讓環(huán)境更加美好。 北汽新能源自2009年成立以來已走過10個年頭，作為中國純電動汽車領航者、已連續(xù)6年獲得全國純電動汽車市場銷量冠軍，公司積極響應國家和各級政府號召，一直責無旁貸地推動新能源汽車的普及和應用。目前北汽新能源已成功打造了EH、EU、EX、EV、EC五大系列12款純電動車產品，全面覆蓋B級到A00級、轎車到SU疋V，是純電動汽車領域產品譜系最長、車型最全的企業(yè)。 EU5，綿陽新能源出租車廠家電話
，作為北汽新能源推進品牌向上的王牌產品，它集合北汽新能源從電動化、智能化到輕量化等技術領域的新成果，此次交付的EU5更安全、更經濟、更智能、更可靠、續(xù)航更遠，416公里的超遠續(xù)航能力，完全可以滿足出租車師傅們一天的出行需求，為司機和用戶帶來更高一層的優(yōu)良體驗。  北汽新能源向北京出租車公司交付800輛換電出租車   出租車等公共領域一直是車企銷售新能源汽車的主要方向之一。據報道，8月16日，北汽新能源向北京出租車公司交付了800輛換電出租車，并預計到8月底實現2000余輛交付。    北汽新能源數據顯示，當前北汽新能源換電車輛累計運營里程使用易車APP    隨時隨地了解汽車信息近3.3億公里，單車最長行駛里程達65萬公里，累計更換電池數量為17萬次。除此之外，考慮到出租車換電的便捷性，北汽新能源計劃在2019年年內，分別在北京五環(huán)區(qū)域、大型居民區(qū)、通州副中心周邊以及機場周邊等區(qū)域建造運營換電站88座。    相比于充電模式，換電的好處在于能夠更快的完成能源補充。我們都知道，充電耗時長這是電動車的主要短板之一，以目前國內普遍應用的快充技術，將一輛車電量補充到80%需要2個小時左右，而慢充則需要更長的時間，通常為6-8個小時。換電模式則能將時間縮短到10分鐘，甚至5分鐘以內。    而換電模式沒能普及也自然存在其顯而易見的弊端，就是建站成本高。此外，由于此前各企業(yè)間利益相搏，使換電領域沒能進入更多的玩家和資本。目前，換電模式主要在出租車、公交車等公共領域示范運行。    據企業(yè)官方介紹，到目前為止，北汽新能源已經在全國15個城市運營換電出租車，其數量已經達到1.3萬輛，累計建設換電站達148座。  北汽新能源領銜換電的春天  2019年大半已過，汽車行業(yè)開始認真消化新能源汽車退補的影響，從最初的價格爭議，到后來的路線調整，最后到商業(yè)模式重構。 8月16日，北汽新能源向北京出租車公司交付了800輛換電出租車，并預計到8月底實現2000余輛交付，并宣布年內將新增8000臺然后在私人市場推出換電版車，購車成本大大降低。 無獨有偶，8月24日，蔚來汽車宣布現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電。其實蔚來在新車上市之初，就推出過換電版本，為什么選在此時再推一把?  還是要退補說起。 多方利好，應時之選 從6月26日起，新能



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