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   山南架橋機廠家對起重機的管理、檢查和定期安全性能檢驗的實施；對相關人員的安全教育和培訓；起重作業人員專項培訓、起重機安全操作規章制定和違章獎罰制度的建立及事故應急預案，對起重設備及吊輔具的定期檢驗缺乏有效監控與管理等。安全管理上的任何疏忽和不到位，都是架橋機傷亡事故的重要原因之一。

   山南架橋機出租其主體結構由主梁、上橫梁和前框架、起升天車、支承橫移輪組及軌道體系、托輪組織、前液壓頂升組織、后驅動裝置、運梁平車、電氣體系等構成。
1)主梁：選用“A”字斷面，銷軸連接組裝時按編號進行。
2)起升天車：共計2臺，起升組織由配備的卷揚機和滑輪組及吊具構成。起吊混凝土梁完畢混凝土梁縱橫向運轉及管制混凝土梁安裝就位。
3)前后支承橫移輪組及軌道體系：詐騙支承橫向移動輪組調節架橋機過孔目標，以滿足彎橋的要求。
4)托輪組織：完成架橋機主梁縱向移動的組織。架橋機租賃
5)后驅動裝置：既作為后維持，又起到后驅行為用驅動橋機過孔。
6)運梁：配備2臺運梁平車，行車速度由變頻調速管制，以保
7)電氣體系：各組織動力之源，經過各種相應保護，使主回路和管制回路平安運轉。

   山南架橋機銷售為適應曲線架橋，該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同（移梁或撥道）。該機的優點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130噸的型架橋機即屬此類。




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