山東鑫恒重工機械有限公司

起重機的事故或隱患，存在于設計、制造、安裝和使用(包括修復)等危險因素，預防事故的發生很大程度就在于控制上述因素的產生，尤其是加強：對制造、安裝和使用的控制，要求使用單位選擇有制造資格制造商生產的產品、允許有資質的單位安裝起重機以及經過培訓的司機、起重工上崗操作無非想從源頭上控制危險因素的發生和加劇。但是，防止上述危險因素的出現，主要的是切實執行有關標準和規范，建立并嚴格執行規章制度，實行定期檢查，制造、安裝和使用單位的高度重視，加之制造、安裝和使用單位員工的高度責任感和安全意識，凡能這樣做才可以避免或減少危險性的事故。
對在用起重機使用的管理是使用單位負責的重點內容，包括隱蔽工程的正確提供和驗收、對起重機司機、起重工等操作人員管理及對起重機周圍環境潛在危險的防護措施落實和監護等。
(1)隱蔽工程的正確提供和驗收。
建筑用起重機的基礎一般為固定式鋼筋混凝土結構，基礎圖由起重機生產商經對整體抗傾翻穩定性、地面壓力校核后提供，圖中規定了配筋的數量、型號規格及埋入基礎塔身或地腳螺栓深度的很低要求。使用單位應根據地質情況，依據廠家提供的圖紙要求嚴格把關，保護基礎的澆筑質量，預防起重機使用后基礎的沉降，使起重機達到傾覆臨界狀態，穩定性破壞，產生整機傾覆事故。
(2)起重機司機、起重工(指揮司索)的管理。
統計資料表明，起重機事故大多數是由使用方面違犯操作規程造成的，而在眾多的違規當中，司機和起重工(指揮司索)往往負有不可推卸的責任。一個稱職的司機，在起重機使用中不僅做到“穩、準、快、安全、合理”等操作技術要求，而且也負有起重機的日常檢查保養責任，在全部了解起重機操作性能的同時，檢查起重機的金屬結構、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護及安全裝置的失效與否。
①對力矩限制的弓形板強制捆綁、對力矩限制電氣開關短接，人為造成力矩限制失效；
②為增加起重機吊具的高度，人為的調整安全距離設置或短接電氣；
③日常檢查形同虛設：鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見，力矩限制器、高度限位器、回轉限制等行程限位器也未作日常檢查；
④嚴禁的“十不吊”，沒有貫徹落實。
(3)起重機周圍環境潛在危險的防護措施落實和監護