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[供應(yīng)]礦用ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔，礦用無(wú)極繩道岔
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：泰安
- 產(chǎn)品品牌：鼎鑫
- 包裝規(guī)格：ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔
- 產(chǎn)品數(shù)量：1000
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：12
- 更新日期：2018-02-27 08:46:06
- 有效期至：2019-02-27
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礦用ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔，礦用無(wú)極繩道岔
詳細(xì)信息
礦用ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔，礦用無(wú)極繩道岔
930無(wú)極繩道岔，ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔，DK無(wú)極繩道岔，礦用無(wú)極繩道岔，煤礦業(yè)無(wú)極繩道岔，無(wú)極繩單開(kāi)道岔
ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備
ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔彎道道岔軌道裝置是基于礦山無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸中，梭車(chē)和鋼絲繩過(guò)道岔彎道的不便而衍生的道岔裝置。該技術(shù)已獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利認(rèn)證，該裝置成功解決了梭車(chē)及鋼絲繩過(guò)道岔彎道的技術(shù)難題，該產(chǎn)品的運(yùn)用，提高了無(wú)極繩絞車(chē)的運(yùn)輸量，減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩浴?
ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。
轉(zhuǎn)轍器包括兩根基本軌、兩根尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械；
連接部分：兩根直軌，兩根導(dǎo)曲軌；
轍叉及護(hù)軌：轍叉心，護(hù)軌，翼軌
ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔特點(diǎn)：
由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車(chē)速度、行車(chē)安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。
ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔組成描述如下：
ZDK930-4-15無(wú)極繩單開(kāi)道岔絞車(chē)是通過(guò)鋪設(shè)于底板上的軌道運(yùn)行的，與巷道頂板及支護(hù)方式無(wú)關(guān)，一般適用于所有軌道運(yùn)輸巷道。
可用作長(zhǎng)距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運(yùn)輸。使用坡度一般小于20°，使用坡度為12°以下；運(yùn)輸距離可達(dá)3000m，運(yùn)輸距離為1500~2000m；最小水平曲率半徑為9m，垂直曲率半徑為15m。
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