河北五星電力設備有限公司

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鳥群穿高速 司機心慌慌

長江商報消息 本報訊（見習記者 左姍姍）“岱黃高速后湖段有大量鳥群聚集，不時橫穿高速，來往的車輛不得不剎車減速。”昨日，根據網友爆料，記者從清晨6點開始在岱黃高速蹲守數小時，揭開“擋路”鳥群的真相。原來，這種鳥名叫絲光椋（liáng）鳥，是為吃高速公路附近的樟樹果實而來。

  現場

  鳥群早晨出沒 公交減速避讓

  昨日早晨6點，岱黃高速后湖段的公路上寒氣逼人，臨近黎明的天空，還懸掛著一輪彎月。

  一陣“唧…唧…”的聲音打破清晨的寧靜，由高到低，沙啞而有穿透力，遠遠地都聽得見。漸漸地，聲音越來越大，上百只鳥兒排成箭頭狀快速飛來，停留在高速公路周圍的楊樹上。停頓一下之后，鳥群重新起飛，穿過高速公路，飛往南面。這些鳥身體呈黑色，體型并不大，翅膀下有兩塊白色的印記。

  幾位騎自行車上班的居民說，每年這個季節這里都會有這種鳥兒出現，大概在早晨6點到7點間，成群結隊“一大片一大片”出現。“幾十上百只都算是少的，”高速公路引路人戴先生說，天冷以來他經常看見這種鳥兒成群出現，飛行速度很快。他們本地人稱之為“大雁”，因為它們飛行的形狀很像大雁。

  “它們飛得很低，像在逗你玩兒一樣。遇見了，就要帶點剎車。”292路公交司機陳師傅說，去年冬天時，他開車曾撞死過一只這樣的鳥，“當時踩了剎車減速了，但是鳥兒沒有反應過來。”

  觀點

  專家：鳥群“走高速”為覓食

  “它們是去覓食的。”昨日，武漢大學動物標本館館長、湖北省動物學會副理事長唐兆子看了記者拍攝的照片后介紹，這種鳥名叫絲光椋鳥，不是候鳥，喜愛在墻洞做窩。春夏時節，它們會在農村里有農田的地方分散產卵，一窩幼鳥有4至6只。因為是成群繁衍，絲光椋鳥的食物需求量很大。

  11月和12月是樟樹果子成熟的季節，由于城市綠化多用樟樹，絲光椋鳥會成群地來到城鎮里覓食。“后湖路段周圍肯定有它們覓食的地點。”唐兆子說，絲光椋鳥呆在一個地方的最重要的條件就是有食物。根據食物的多少，它們在一個地方呆的時間在幾天到半月不等。

  而且絲光椋鳥不像遷徙的鳥類會飛得很高，它們在空中飛得比較低，以方便覓食。這一習性也與此前記者在現場蹲守時觀察到的一致。

  說法

  高速管理方：減速存隱患

  岱黃高速公路全長24.6公里，起于漢口岱家山三金潭，止于黃陂城關，是通往木蘭山、雙鳳亭旅游區的必經之路，車流量大、車速快。

  “大群鳥從高速上橫穿飛過，來往車輛不得不剎車減速，非常危險！”對于網友“紅黑血夜”憂慮的交通安全問題，岱黃高速監控中心客服人員方海勇表示，高速公路限速在70km/h至100km/h之間，車輛運行速度非常快，高速上的避讓行為存在一定的安全隱患，很容易造成追尾等交通事故發生。“關于鳥群橫穿高速的現象，我們會通知各路段注意。”方海勇說，如果鳥群確實對行車造成安全隱患，將在既保護鳥類又確保行車安全的前提下采取措施。

  ◇鏈接◇

  絲光椋鳥日益減少

  絲光椋鳥是我國特產鳥類，在海南屬于候鳥。常在農田和村落等人類居住的區域活動和覓食。

  一方面易受農藥對環境的污染等危害，另一方面也常被人為捕捉，作為籠養觀賞鳥出售，近年來，絲光椋鳥無論是分布區域還是種群數量，都呈現明顯減少。目前絲光椋鳥已被國際鳥類保護聯盟列入世界受威脅鳥類名目，也已列入國家林業局2000年8月1日發布的《國家保護的有益的或者有重要經濟、科學研究價值的陸生野生動物名錄》，成為“三有”動物。

  超聲波驅鳥器

  是目前較為常用的驅鳥方式，利用超聲波能夠有效地將鳥類驅離家居 、工作等生產、生活環境。在鳥類不停地聽強力的超聲波后，會產生食欲不振、厭食 、抽搐等癥狀，甚至間接導致其死亡。適用于立即實時驅鳥，對人體沒有影響。

  昨日清晨6點，絲光椋鳥在岱黃高速后湖段上空盤旋。

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超聲波驅鳥器基本參數
（1）電池電壓：DC12V
（2）超聲波聲壓：120dB
（3）超聲波發聲器數量：4個φ38mm
（4）有效工作半徑：15m
（5）使用壽命：5年
（6）蓄電池無光照可工作時間 ：10天
（7）工作電流：＜70mA
（8）靜態電流：-0.6mA
（9）頻率范圍：12KHz~28KHz
（10）環境溫度：-40~+65℃
（11）規格尺寸：285*164*188（mm）
（12）重量：4.9kg

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