深圳上圣興有限公司

常規用于汽車電瓶(轎車12V， 卡車24V)供電的車載充電器， 大量使用在各種便攜式、手持式設備的鋰電池充電領域， 諸如： 手機， PDA， GPS 等；車充既要考慮鋰電池充電的實際需求（恒壓CV，恒流CC，過壓保護OVP），又要兼顧車載電瓶的惡劣環境（瞬態尖峰電壓，系統開關噪聲干擾，EMI 等）；因此車充方案選取的電源管理IC 必須同時滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率（有利于EMI 的設計）的開關電源芯片；通俗講就是要求“皮實”。[1] 單片34063A 實現的低端車充方案示意圖
優點：
低成本；


  車載充電器
缺點：
(1) 可靠性差，功能單一；沒有過溫保護，短路保護等安全性措施；
(2) 輸出雖然是直流電壓，但控制輸出恒流充電電流的方式為最大開關電流峰值限制，精度不夠高；
(3) 由于34063 為1.5A 開關電流PWM+PFM模式（內部沒有誤差放大器），
其車充方案輸出直流電壓電流的紋波比較大，不夠純凈；輸出電流能力也非常有
限；（常見于300ma~600ma 之間的低端車充方案中）
[2] 34063+NPN（NMOS）實現擴流的車充方案示意圖
優點：在[1]方案的基礎上擴流來滿足不斷增長的充電電流能力的需求
缺點：同樣存在[1]方案中類似的不足
[3] 用2576+358+穩壓管的方案示意圖
優點：(1) 由于2576 內置過流保護、過溫度保護等安全措施，結合358（雙運放）來實現輸出恒壓CV，恒流CC，過壓保護OVP 等功能；實現了可靠、安全、完善的鋰電池充電方案
(2) 由于2576 為固定52K PWM 變換器，使得車充的EMI 設計相對容易
(3) 由于2576 和358 均為40V 高壓雙極工藝制造，更加“皮實”
(4) 這種方案常用在0.8A ~ 1.5A 左右的車充中；缺點：(1) 系統相對復雜，成本較高
(2) 恒流CC 和過壓保護OVP 是通過358 的輸出去控制2576 的EN 來實現的，因此充電電流有比較大的紋波，CC 和OVP 的響應速度也不夠快（是通過切換2576 是否工作來實現的）
[4] XLSEMI 設計單片車充IC XL4002 示意圖
基于車充領域的系統需求，上海芯龍半導體有限公司提供專用于車充方案的系列單片IC；內部除了常規的過流保護，過溫度保護，輸出短路保護外，還內置了專用于鋰電池充電的CV，CC，OVP；相當于把[3]方案中的2576+358+穩壓管等功能模塊全部集成到一顆IC 中
優點：除了具有[3]方案中對應的優點外，還有：
(1) 專用于車充的全集成方案，系統成本低，可靠性高
(2) IC 內部CV，CC，OVP 都是通過控制PWM 實現的；因此，輸出電壓，輸出電流，輸出過壓保護的精度更高，響應速度很快
(3) 芯龍提供充電電流在0A ~ 3A 之間車充的一系列高性價比產品
[5] XLSEMI 車充系列產品快速選擇表
產品型號XL4001 XL4002 XL4101 XL4102
開關頻率150KHZ 52KHZ 150KHZ 52KHZ
輸出電流2A 2A 3A 3A
封裝SOP8-EP SOP8-EP TO263-5L TO263-
車載充電器應用
車載充電器是為了方便車主用車載電源隨時隨地為數碼產品充電的配件。部分高端車載充電器一般包括2個USB接口，可同時為兩臺數碼產品充電。這類產品一般具有過載保護，短路保護，高壓輸入保護，高溫保護，四重安全保護功能，確保能安全使用。車載充電器在車用的同時，也能家用，實現車充、直充、USB充三合一多功能用途。
特性：多功能性、便攜性、時尚性、安全性
隨著汽車工業的發展，車載充電器被廣泛應用，呈現出多功能性、便攜性、時尚性的特征。在市場上，比較有影響力的車載充電器有MiLi Universal Charge等產品。此款產品特有的電源管理方案，輸出電流達1A，是世界上充電最快的USB充電器。
多功能性：該款車載充電器配備美規、英規、奧規和歐規四個AC裝換接頭；將車充、直充、USB充合為一體，滿足不同條件下的充電；雙USB輸出接口，可以為多個電子產品充電。而且此款產品也是全球第一款為iPad充電的充電器，為iPad充約4個小時即可完成，可以帶著iPad去兜風。
  車充頭
便攜性：便攜性是當今電子產品發展的一大趨勢，MiLi Universal Charger采用獨特的折疊式車充設計，將產品體積濃縮到6.9×5.6×3.1cm，隨身攜帶極其方便。
時尚性：針對車主這個高端消費群體，車載充電器的時尚性也為生產商所重視。一般使用ABS材質以及采用鋼琴烤漆工藝，不但時尚精致，手感也非常好。
安全性：該產品通過了CCC、UL、FCC、CE等國際各項安全性能的檢測，并有保險公司的擔保，強有力地保障使用性能的安全和消費者權益。