河南德源橡塑制品有限公司

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      [供應]隧道逃生管廠家.公路逃生管廠家.隧道逃生管道
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      • 產(chǎn)品產(chǎn)地:河南
      • 產(chǎn)品品牌:河南德遠橡塑
      • 包裝規(guī)格:800*30mm
      • 產(chǎn)品數(shù)量:9999
      • 計量單位:米
      • 產(chǎn)品單價:1
      • 更新日期:2018-10-22 17:11:45
      • 有效期至:2019-10-22
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      隧道逃生管廠家.公路逃生管廠家.隧道逃生管道 詳細信息

       隧道逃生管廠家公路逃生管廠家隧道逃生管道

      河南德遠橡塑制品有限公司

      張經(jīng)理1732 4926 608

      新型逃生管道優(yōu)異性:

      1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。

      2、管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全的保障。

      3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

      隧道逃生管道安全實施意見的規(guī)定:

      1、隧道施工前要配備相應的安防措施,尤其逃生管道的配備必不可少,關(guān)鍵時候能保護我們工人受傷害。

      2、隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度,危險性較大的工程夜間要停止作業(yè)。

      3、在隧道逃生管道支護方面,施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理,嚴禁支護滯后和安全步距超標。

      廠家現(xiàn)貨供應:隧道逃生管道,HDPE管道(PE給水管.PE灌溉管.PE排水管),油井內(nèi)襯管,鋼帶波紋管,超高分子量聚乙烯管道,耐磨防腐管道,加油站輸油管,MPP電力電纜保護管張經(jīng)理17324926608微同。

      4、在有條件的情況下,推行機械(化作業(yè),以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,嚴禁無關(guān)人員進入。

      5、在隧道方面,要有專項安全施工方案,成立隧道安全小組,配備足額安全人員。

      6、施工單位應按規(guī)定制定應急救預案,建立應急救援隊伍,配備應急救援人員等,定期組織應急逃生演練。

      在公路隧道使用的逃生管道材質(zhì)很重要,究竟選擇哪種材質(zhì)好呢?

      通過以下4種基本方法驗證逃生管的可靠性論證         

      1.逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設計

                根據(jù)應用人體測量學的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,舒適的爬行高度為725mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的最小直徑為585mm。因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常通過。

      2.隧道逃生管道薄厚徑設計

                薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中,結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點局部凹陷為主。當塊石下落高度h=7m時、壁厚H=24mm時,隧道逃生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓管直徑的8%;當下落高度h=5m時、壁厚H=24mm時,凹陷變形值Δ=0.038m,變形值更小。此時,隧道逃生管道變形凹陷后,管內(nèi)的通行空間為740mm,滿足人體工程學要求,人能安全通過應急通道。當壁厚較小時,變形值增大,可能不安全,當壁厚更大時,盡管安全性增加,但管材重量也隨之增加,致使成本上升,搬運困難。因此,設計中取隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

      廠家直銷,質(zhì)量放心;國標產(chǎn)品,技術(shù)支持.

      詳情請致電——張經(jīng)理——17324926608微同

      3.逃生管道可靠性驗證

      材料1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。屈服強度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

      材料2、隧道逃生管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30mm,屈服強度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

      用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,當受到落石沖擊荷載作用時,圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開挖高度,本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部的高度的極限值H為10m,將塊石自由釋放,分別對隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結(jié)果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生形變. 

      認證結(jié)論:

      由于超高分子逃生管道重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道,包括鋼管.

       隧道逃生管廠家公路逃生管廠家隧道逃生管道

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