船舶用無縫鋼管規格:8-1240×1-200mm
船舶用無縫鋼管概況:
標準:
中國船級社材料與焊接規范——中國船級社(CCS)
挪威船級社(DNV)規范——挪威船級社(DNV)
英國勞氏船級社(LR)規范——英國勞氏船級社(LR)
德國勞埃德船級社(GL)規范——德國勞埃德船級社(GL)
美國船級社(ABS)規范——美國船級社(ABS)
法國船級社(BV)規范——法國船級社(BV)
意大利船級社(RINA)規范——意大利船級社(RINA)
日本船級社(NK)規范——日本船級社(NK)
GB/T5312——中國國家標準
用途:
用于船用鍋爐與過熱器和Ⅰ、Ⅱ級壓力管系用無縫鋼管的制造。
主要生產鋼管牌號:320、360、410、460、490等
1.對原料材質的質量要求
精密焊管所使用的原材料,那么除了要達到普通高頻電焊鋼管中對原材料的基本要求外,還要滿足另外的一些要求,主要有:
化學成分:在冶煉時,要控制好鋼的純度,含硫量不要超過0.02%,這樣來適應后續的冷變形加工。此外,我們還可以加入一些Nb、Ni、V等元素,這樣可以增加精密焊管的力學、冷彎以及焊接性能。
鋼帶形狀和尺寸:在軋制過程中,應采用AGC和板形控制系統,這樣能夠提高鋼帶的厚度和精度,以及板形的精度。對冷卻要進行控制,以便增加鋼帶的韌性。
鋼帶表面的銹蝕:一旦鋼帶表面出現黃銹,則會使焊縫出現裂紋,從而降低材料的塑性、延伸率等方面。
2.焊管成形工藝
它會影響到焊接質量,傳統的為輥式成形工藝,有好幾種,每一種都有不同的優缺點及工藝特點,所以有不同的適用條件,我們應根據實際情況來進行選擇。
對于精密焊管機組來說,它的加工變形道次要比普通的焊管道次要多二到三道。在變形方面,初始變形角度應減少,以保證咬入穩定;而中間彎形角度要增大些,后部變形要適當減少些,這樣做的目的是減少變形應力,從而避免產生裂紋。還要調整好機架,以保證能夠均勻受力,從而達到受力平衡。