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環(huán)境試驗(yàn)和耐久性能試驗(yàn)

環(huán)境試驗(yàn)和耐久性能試驗(yàn)是評價(jià)安全帶在長期的日常使用過程中各個(gè)部件抵抗其功能衰退的能力。我們都知道在汽車正常運(yùn)營的過程中，安全帶長期處于日照、高溫、低溫及汗水等侵蝕；使用中，卷收器、帶扣工作頻繁，織帶要產(chǎn)生磨損。為了考核安全帶抵抗衰退的能力，規(guī)定了環(huán)境試驗(yàn)，其中包括：鹽霧試驗(yàn)、高溫試驗(yàn)、低溫試驗(yàn)、光照試驗(yàn)等；對卷收器、帶扣、織帶規(guī)定了耐久性試驗(yàn)。

卷收器耐久試驗(yàn)裝置的工作原理圖。它應(yīng)能實(shí)現(xiàn)織帶從卷收器里自由地拉出和回卷。我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：卷收器耐久試驗(yàn)裝置應(yīng)保證織帶拉出、回卷的速度每分鐘不得超過30個(gè)循環(huán)，其拉出和回卷長度應(yīng)能在65％-100％織帶有效長度之間進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)要求在拉出的過程中具有能實(shí)現(xiàn)織帶分別在拉出量為65％、70％、75％、80％、90％處讓卷收器鎖止機(jī)構(gòu)工作的功能。各國標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)在卷收器耐久性能方面的具體規(guī)定各不相同。帶扣的耐久試驗(yàn)是要求進(jìn)行若干次開啟-閉合循環(huán)?？棊У哪途眯砸罂棊г跇?biāo)準(zhǔn)的六棱柱上進(jìn)行磨損試驗(yàn)。

座椅及頭枕試驗(yàn)

汽車座椅主要由座椅骨架、頭枕、調(diào)節(jié)器、滑道等部分組成。座椅試驗(yàn)的目的是為了確保在汽車發(fā)生正面碰撞或追尾碰撞時(shí)座椅固定裝置、骨架、調(diào)節(jié)裝置具有足夠的強(qiáng)度，并且座椅頭枕、靠背等對乘員頭部具有良好的緩沖性能，座椅頭枕要求具有足夠的強(qiáng)度和剛度以防止過大的后移量造成乘員頸部傷害。座椅試驗(yàn)主要包括強(qiáng)度試驗(yàn)、能量吸收性試驗(yàn)和頭枕強(qiáng)度及后移量試驗(yàn)。