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若全國50%的光源使用LED，年節電量相當于再建2.5座三峽電站。3日在武漢召開的2012光電產業及投融資合作論壇上，多位光電領域的專家看好LED照明的發展前景。LED是一種利用半導體芯片進行發光的新型光源，其最大優點在于節能。在中國打造低碳經濟的思路下，節能環保的LED照明越來越受大眾推崇。

中國科學院半導體研究所副所長陳弘達說，如果中國50%的光源換用LED，將可實現年節電2100億千瓦時，相當于再建2.5座三峽工程。同時，LED在壽命、應用靈活性等方面也具有不可比擬的優勢。“但從現階段來看，LED照明普及度仍不高，最大問題就是成本。”中國半導體行業協會信息交流部主任李柯說，目前LED照明燈具成本約為普通光源的3-5倍。

但隨著技術的進步，光源、部件成本正在不斷下降，LED市場份額也在平穩增長。知名行業咨詢機構賽迪顧問統計數據顯示，2011年中國LED照明市場規模為211.4億元，同比增長32.6%。目前，我國已制定相關政策進一步推動LED市場大規模發展。今年8月，科技部發布半導體照明“十二五”規劃，提出至2015年，半導體照明在通用照明市場的份額要達到30%;10月起，我國已禁止進口和銷售100瓦以上白熾燈。

業內預計，未來幾年內，中國LED照明市場將迎來發展高峰期，市場需求量有望突破1000億只，市場份額達到30%以上。
在不改變設施的歷史特色情況下，使用LED改進裝備或照明設備取代金門大橋現有的照明燈具，而作為道路項目的一部分，美國能源部已經評估了該項目的可行性。技術可行性研究正著手更換舊金山金門大橋現有的高/低壓鈉(HPS和LPS)道路照明燈具。該項研究的目的是確定解決方案，減少維護成本和節約能源，而不影響現有照明的數量和質量。然而，現有照明設備具有歷史性和高效性--以及它們的顏色特征被道路用戶普遍接受--這將給節能替代方案帶來挑戰。

這項研究是由美國能源部(DOE)道路示范項目貫徹執行的，得到來自金門大橋公路&交通運輸地區&太平洋天然氣&電力的支持。包含HPS或LPS燈的四種燈具類型目前被用來照亮車行道，兩個人行道，和兩個古塔。評估了各種替代方案，包括自定義LED改進裝備，完全整合的LED燈或金屬陶瓷鹵化(CMH)燈具。
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可用的商業化LED改進裝備還未被確認適合安裝在現有燈具上。然而，似乎定做的LED改進裝備能夠在保持光照水平的同時節約能源。如果采取該措施，周圍的顏色和色彩變化、熱效果、振動和產品重量等問題有待解決。現有燈具發出的色光比替代燈具發出的更黃，所以應該考慮實物模型，以確定更白的色光是否恰當。同時初步的分析表明，許多替代燈具安裝在現有的照明設備(琥珀色透明盒子)上看上去可能呈綠色。

研究發現一些LED和CMH燈具能夠節省能源，雖然短額定壽命的CMH產品可能增加維護成本。或者，在琥珀鏡盒上安裝LED或CMH產品。該分析假定保持現有燈光水平。或者，如果發現減少照明數量是可以接受的，可能使用低瓦數的燈具產品。反過來這將增加能源儲蓄和提高在該項目中應用LED技術的可行性。

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