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一、概述

汽車(chē)制動(dòng)性能是汽車(chē)安全性能檢測(cè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目。WYP-A制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，是一種新型的制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，它利用汽車(chē)低速駛上平板后突然制動(dòng)時(shí)的慣性力作用，來(lái)檢測(cè)制動(dòng)效果。屬于一種動(dòng)態(tài)慣性式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，除了能檢測(cè)制動(dòng)性能外，還可以測(cè)試輪重、前輪側(cè)滑和汽車(chē)的懸架性能，又是一種綜合性試驗(yàn)臺(tái)。這種試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單  、運(yùn)動(dòng)件少、  用電量少、日常維護(hù)工作量小，提高了工作可靠性。測(cè)試過(guò)程與實(shí)際路試條件較接近，能反映車(chē)輛的實(shí)際制動(dòng)性能，即能反映制動(dòng)時(shí)軸荷轉(zhuǎn)移帶來(lái)的影響，以及汽車(chē)其他系統(tǒng)（如懸架結(jié)構(gòu)、剛度等）對(duì)汽車(chē)制動(dòng)性能的影響。該試驗(yàn)臺(tái)不需要模擬汽車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，較容易將制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)與輪重儀、側(cè)滑儀組合在一起，使車(chē)輛測(cè)試方便且效率高。但這種試驗(yàn)臺(tái)存在測(cè)試操作難度較大（測(cè)試重復(fù)性主要處決于車(chē)況及檢驗(yàn)員踩剎車(chē)快慢）、對(duì)不同軸距車(chē)輛適應(yīng)性差，占地面積大、需要助跑車(chē)道等缺點(diǎn)。

二、  主要技術(shù)參數(shù)

WYP-A-3

最大允許軸載質(zhì)量：(kg)

3000

適用輪距：(mm)

700-2000

制動(dòng)力示值零點(diǎn)誤差：(N)

±20

制動(dòng)力示值誤差：(%)

≤±3

測(cè)試速度

5～10km/h

使用環(huán)境溫度

5～40，濕度90%，無(wú)結(jié)露

Tag：制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)